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林肯MKZ 刷ECU
车辆升级档案
车型：林肯MKZ 2.0t
升级地点：顶速动力
升级前后参数对比：
原始数据：203p 381nm
升级数据：280p 490nm
2017款林肯最大的变化便是外观设计。老款车型上出自麦克斯·沃尔夫Max Wolff之手的“飞翼”式前脸被源自林肯Continental的全新家族式设计所取代，与 星辉式前进气格栅一同到来的还有全新的前大灯的造型。毫无疑问，这样的变化让新款MKZ视觉上显得更为稳重、大气，更像是一款行政级别的车型，受众面 也势必宽泛许多，但这样的变化也抹去了老款车型的独特个性，包括我在内的许多人多为之感到遗憾。
当然，毕竟这部分人群中真正的准车主少之又少，我们 也没有理由去过多评论这样的变化，只是丝毫没有改变的尾灯造型似乎与全新的前脸并不太搭调，好在透明的灯罩变成了红色，美观度提升的同时，也有着更 浓的美系车味道。
轻松、惬意的驾驶感受，再加上优于同级别车型的舒适性，林肯给我们带来了非常棒的动态品质，无论是驾驶体验还是乘坐舒适性都十分吸引人。特别是舒适 性，高级感出色的底盘将来自路面的振动隔绝，再加上座椅通风/加热/按摩等功能的加持，美式舒适让人难以忘却。
经过工程师一个小时的调教，刷写完毕。！女车主表示非常满意,以前车子的顿挫,加速无力完全没有了!现在不怕把车子开坏了,以前踩油,松油,刹车,车子一 顿一顿的,不光人受不了,真怕车给自己开坏了~!哈哈 不难解释原厂3000转输出最大扭力,2.0t福特发动机(蒙迪欧2.0t同款)本来自身涡轮介入突兀,低速拖动 这么重的车子确实非常吃力.
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发表于 2017-12-13 18:35:01
