斯巴鲁XV汽车隔音怎么做？全车大能隔音打造最强静音空间

武汉音乐之声曾

许多日系豪华车的隔音效果并没有与原车的豪华相匹配，反而会出现连一些欧洲品牌的中档车型都不如的现象，就像这辆来到武汉音乐之声进行全车隔音的斯巴鲁，因为整体金属钣金不够厚实，经不住时间的蹉跎，噪音日益明显，因为忍受不了噪音的侵蚀，车主果断进行了全车隔音升级。加上原车音响音色失准，声音层次不够分明，偶有杂音会让听者很不舒服，这样很难聆听到舒心的音乐。为此，在改装方案上，音乐之声还根据车主的预算进行简单的汽车音响改装。下面就一起看看斯巴鲁选用大能环保隔音产品，为爱车打造最强静音空间。


   斯巴鲁XV汽车隔音清单：
   隔音材料：大能蓝金刚  大能低频王  大能超级温莎 大能引擎盖覆膜
   施工部位：
   四门三层 底盘二层 前后翼子板 引擎盖 U型槽 后备箱盖板
   音响无损升级：
   前门：德国艾索特MD165两分频
   后门：意大利史泰格同轴
   施工时长：6个小时
   改装店：音乐之声汽车音响改装店
   全车隔音首先从门板开始，车门一般做三层。两层止振，一层吸音，不光能降低风噪，让关门声都变的悦耳动听，还能提升音响的效果，真是一举两得。

    处理干净门板上的密封胶后开始做第一层隔音，大能蓝金刚强化车门钣金。这样就可以加强门板厚度并且抑制共振，达到降低噪音的效果。


    然后进行门板第二层的隔音处理，让外层铁皮振动得到最大的抑制，并且能够在门板中形成一个密闭的箱体，大大的优化了音响的效果。
    第三层再铺上吸音棉，进一步吸引隔热。使用的材料环保阻燃，国际标准的绿色环保材料，对人体无害，在车内使用很安全！使用吸音棉来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。


    前门德国艾索特MD165两分频原车位安装，它的音质细腻纯正，饱满自然，能够有效地增加音乐的层次感，相比同价位的喇叭，性价比要高很多。


    后门意大利史泰格同轴原车位安装


    底盘是胎噪、路噪、发动机噪音、排气管噪音等向驾驶室内传递的主要通道。第一层先使用大能蓝金刚减震，强化地板钣金，使底盘更加紧固扎实。有效减少车体振动低频噪音。每一个施工细节都体现了改装技师的严谨和细心，在汽车隔音这方面音乐之声是最专业的！

   第二层铺上大能低频王
    大能低频王独有的声学五层结构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星，优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。


    尾箱部分也是隔音的重点部位之一，铺上蓝金刚有效减少空腔共振，排气共振噪音。


    最后加上一层大能超级温莎，吸收中高频噪音，使车内环境更加安静，舒适。两层隔音能让尾箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过尾箱传递的噪音也会大幅度降低。白白的一层，看上去简单又美观，这也是十分考究改装师的剪裁工艺，让每一分隔音材料利用到极致。


叶子板进行隔音处理，有效降低路噪的传播


U型槽隔音处理


大能引擎盖覆膜


    引擎盖钣金偏薄，容易与发动机仓产生共震，形成共鸣噪音向驾驶室内传递。第一层使用大能隔音强化引擎盖钣金，第二层加大能引擎覆盖膜，降低驾驶室内发动机噪声更加柔顺，隔绝高温，保护漆面油漆不老化。
    虽然斯巴鲁XV有众多优点，但它噪音略大、音质较差的缺点同样不容忽视。在做完全车隔音降噪以及音响升级方案之后，整车的噪音确实小了不少，音乐品质也得到了不少提升，车主在试车时，也明显感觉其变化，安静又“动听”了许多。全车隔音施工完成后，对车辆进行仔细复位和车辆的检查，之后还车主一个舒适宁静的行车环境。

武汉音乐之声曾

隔音就是要这样做了