三菱欧蓝德汽车音响改装德国伊顿 ETON PRO三分频—车改坊...

广州车改坊

三菱欧蓝德是少数为车主提供了7座版的SUV车型，同时也是目前合资车当中唯一一款拥有7座版本的车型。它继承了三菱汽车出色的越野技术，三菱欧蓝德采用了全新的四轮驱动技术、搭配了全铝质发动机，并在Lancer车身和底盘的基础上做了全新的改造升级，从而让汽车的性能更加出色。

改装车型—三菱欧蓝德

【原车隔音、音响系统分析】作为一款纯种的SUV，三菱欧蓝德在行驶的时候，车厢内的噪声太大。而且原车音响系统的配置也太过于简单，从而导致原车在使用的时候，舒适性大打折扣。经朋友的介绍，车主来到车改坊广州炼音术店，对汽车的音响和隔音系统进行了升级。

系统配置：
音频处理器DSP:优美声DSP608
前声场喇叭:德国伊顿 ETON PRO三分频
后声场喇叭:惠威HIVI C1600C
低音:德国伊顿 ETON 10-300A
前声场功放:美国ARC XDI1200.6
其他配件:三分频A柱倒模
隔音:大麦静音全车隔音

使用的音响器材亮相

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

使用大麦静音对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

门板饰盖也做了隔音处理

为高音和中音单元制作模具

三菱欧蓝德的噪声分成两种，一种是汽车自身共振产生的噪声。这类噪声主要集中在汽车的底盘和尾箱。因此车改坊广州炼音术店的改装技师，使用大麦静音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理。另外一种是汽车高速行驶时候传入的风噪和胎噪，因此改装技师对风噪的主要传播部位门板、胎噪的主要传播部位轮弧做了认真的隔音处理，从而直接切断了外界噪声的传入。

高音和中音单元的模具.

德国伊顿 ETON PRO三分频高音和中音单元安装在汽车A柱上

高音和中音单元角度处理很好

高音和中音单元的安装效果

中低音喇叭安装在汽车原位

为了保证音源的纯净性，车改坊广州炼音术店的改装技师，在音源端为汽车添加了一台优美声DSP608，它可以有效的解决原车主机解析力不高，造成的音频信号不佳。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师还为音响系统添加了一台美国ARC XDI1200.6功放。

为中低音单元添加木质垫圈

原车的底盘未作有效隔音处理

使用大麦静音对汽车底盘和尾箱做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

底盘的第一层止振处理.

使用隔音材料对底盘和尾箱做第二层密封处理

汽车的前声场喇叭使用的是德国伊顿 ETON PRO三分频套装喇叭，它所播放出来的音乐高频高亢靓丽，中频温润饱满，中低音频铿锵有力。用来听人声和流行音乐非常合适。后声场使用的惠威HIVI C1600C则让音乐的展现形式更加的丰富。而为了增加音乐的真实性，改装技师还为汽车添加了一只德国伊顿 ETON 10-300A超低音单元。

隔音材料贴合十分紧密

尾箱盖做隔音处理.

引擎盖做隔音隔热处理

功放和DSP做合理安装

功放和DSP的安装效果

【改装效果点评】三菱欧蓝德经过全面的音响和隔音升级以后，车厢内的噪声得到了明显的抑制，而音响的品质也有了质的提高，从而让车主拥有了一个舒适惬意的用车环境。

德国伊顿 ETON 10-300A安装在尾箱

原车轮弧未做有效隔音处理，使用隔音材料对轮弧做隔音处理