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[动力性能] 上海雷克萨斯NX200T改装美国K2Motor电子阀门排气中尾段

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发表于 2017-12-22 11:00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
前言

玩改车 首发


记得在北京车展上首次看到NX200T的时候,我的内心是惊讶并且激动的。这一次,雷克萨斯打破了以往车型在我们心里留下的端庄稳重的印象。在这辆全新的SUV车型上,雷克萨斯充满时代感的设计,它完全符合我心中对一款SUV的审美标准。它充满个性、时尚、颇具气质。NX200t装配雷克萨斯首款自主研发的2.0T涡轮增压发动机,这台代号为8AR-FTS的发动机集成了缸内直喷和单涡轮双涡流技术,并将排气歧管和缸盖集为一体,这些都是为了减少涡轮迟滞和提高涡轮的灵敏度。配合6AT的爱信变速箱,平顺性和油门响应都挑不出任何毛病,175kw和350N.m的测试数据也属于当今的主流水平。



不可否认的是,雷克萨斯这台2.0T发动机无论是安静程度还是平顺性都要好于宝马的N20B20和奔驰的M274,但四缸终归是四缸。如果您曾经驾驶过雷克萨斯3.0L或3.5L自然吸气发动机就会知道,那种在车内澎湃动力所带来的的驾驶体验已经不复存在了。

原车排气拆卸中

原车排气拆卸中


原车排气拆卸中



为了更好的提升动力性能,今天的这台NX200T将改装搭载美国K2MOTOR电子阀门排气,众所周知,K2MOTOR排气以健康理性,动感时尚,彰显个性的理念在排气声浪和动力效率之间切入,在提升动力速度的同时,注重排气声浪改进与排气效率,让动力性能得到充分的释放。
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相比原车排气,来自美国的K2 MOTOR排气,看起来更符合雷克萨斯NX200T的气质。为了让车主的驾驶体验提升到一个全新的水平,在寻求驾驶刺激的同时,配上完美的声浪,K2MOTOR的结构工程师采用SUS304不锈钢材质,粗管径设计.用高工艺表面喷砂处理,在增加表面硬度的同时使其在恶劣工作环境下更加耐腐蚀。平整均匀的鱼鳞焊接工艺,管内顺滑无阻,在细节上更加完美。它轻量化的材质更够在提升动力速度的同时,不会带来动力负担。
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吊耳悬挂位置精准

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排气装载两颗电子阀门,鼓身K2 MOTOR可追溯产品编码

为了更好服务改装店家与车友,K2 MOTOR建有完善的产品追溯体系,每套产品都有终生唯一的编码,此编码可以验证产品真伪,可以追踪消费目的地也能提供售后的维护保修服务等。
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排气作业安装完成



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直到现在我都清楚的记得,曾经在一个安静的夜晚,步行走在一条并不宽阔的小路上,一辆改装过的雷克萨斯从后方行驶过来,我听到的只有低沉的排气声浪和轮胎与地面轻微摩擦的声音,那种浑然天成的浑厚声浪,平顺而细腻的动力输出,是原车车型无法比拟的。
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