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[影音导航] 汕头车改坊飞龙 江淮瑞风 汽车音响改装 德国伊顿172.2

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发表于 2017-12-27 12:21:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
江淮瑞风是一款面向年轻消费群体的城市型SUV,它在设计的时候借鉴了现代ix35的部分元素,但是在细节部分进行了重新的设计,从而让汽车看起来更加的时尚。江淮瑞风的乘坐空间宽敞,配置丰富,电动折叠外后视镜、自动头灯等高端车才有的配置一样不缺,这也提升了汽车的档次感。


改装车型—江淮瑞风
1,改装车型—江淮瑞风.jpg



【原车音响系统分析】音响品质和汽车的隔音效果是影响汽车舒适性非常重要的两个方面,然而江淮瑞风在这两个方面做的都并不是特别的完善,这也让汽车的舒适性大打折扣,为了能够提升汽车的舒适性,车主来到汕头车改坊飞龙音响店,对汽车的音响和隔音系统进行了升级。

系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:德国伊顿172.2
后声场喇叭:美国霸克DX650
低音炮:德国伊顿RES11
功放:美国霸克180.4
四门:隔音响乐
底盘、四轮、尾箱:STP炸弹、STP军工VBT、STP记忆棉、STP-NG08、STP珍珠棉

底盘和尾箱是低频共振的重灾区,其中以仪表台下方为甚,因此汕头车改坊飞龙音响店的改装技师,使用STP炸弹、STP-NG08和STP记忆棉对汽车仪表台的下方做了重点的隔音处理,然后又使用响乐隔音减震胶和STP珍珠棉对汽车的底盘和尾箱做了全面的隔音处理,从而降低了汽车的低频共振噪声。


德国伊顿172.2
2,德国伊顿172.2.jpg



美国霸克DX650
3,美国霸克DX650.jpg



德国伊顿RES11低音炮安装在备胎中央
4,德国伊顿RES11低音炮安装在备胎中央.jpg



美国霸克180.4功放
5,美国霸克180.4功放.jpg



使用响乐隔音材料对底盘做第一层止振处理
6,使用响乐隔音材料对底盘做第一层止振处理.jpg




汽车在行驶时候产生的路噪、胎噪也非常的大,而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入进来,因此汕头车改坊飞龙音响店的改装技师,将汽车的叶子板拆来下,使用STP小炸弹和STP-NG08棉对汽车的轮弧做了隔音处理,并使用STP军工VBT对汽车的叶子板做了隔音处理,从而降低了路噪、胎噪的传入。


使用STP炸弹对仪表台下方做第一层止振处理
7,使用STP炸弹对仪表台下方做第一层止振处理.jpg



仪表台下方的第一层止振处理
8,仪表台下方的第一层止振处理.jpg



使用STP-NG08对仪表台下方做第二层密封处理
9,使用STP-NG08对仪表台下方做第二层密封处理.jpg



仪表台下方的第二层密封处理
10,仪表台下方的第二层密封处理.jpg



使用STP记忆棉对仪表台下方做第三层密封处理
11,使用STP记忆棉对仪表台下方做第三层密封处理.jpg




在使用响了乐隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理之后,汕头车改坊飞龙音响店的改装技师,将汽车的前声场喇叭替换成了德国伊顿172.2套装喇叭,它的高音单元安装深度较小,所以安装起来非常方便,中低音喷使用了砂纸音盆,所以其播放出来的人声十分温润饱满,后声场使用的美国霸克DX650喇叭则增加了音乐的节奏感。

为了让音乐的表现更富有激情,改装技师还为汽车添加了一只德国伊顿RES11超低音单元。而美国霸克180.4功放的添加,则让汽车音响系统的功率输出更加稳定,从而让喇叭的发挥更加出色。


使用响乐隔音材料对尾箱做第一层止振处理
12,使用响乐隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg



使用STP珍珠棉对尾箱做第二层密封处理
13,使用STP珍珠棉对尾箱做第二层密封处理.jpg



使用STP炸弹对轮弧做第一层止振处理
14,使用STP炸弹对轮弧做第一层止振处理.jpg



使用STP-NG08对轮弧做第二层密封处理
15,使用STP-NG08对轮弧做第二层密封处理.jpg



使用STP军工VBT对叶子板做隔音处理
16,使用STP军工VBT对叶子板做隔音处理.jpg




【改装效果点评】江淮瑞风经过隔音和音响两个方面的升级以后,可以明显的感觉到车厢内非常的安静,音响系统播放出来的音乐在真实感、细腻感方面也比原车好出了很多,车主对此十分的满意。


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