新年当头——新车新作业。。。动力升级，美滋滋的开始

名字要长不重复

奇骏 一款城市型SUV，操控与舒适兼备的完美作品！同市场竞争的本田CRV等系列车型作品来看，除去其低调的外观之外，无不胜出。其搭载着2.5L,NA发动机+6速CVT变速波箱，可谓是黄金搭配组合！加上其车内的加大空间！真是同CHINA TX量身打造的性价比车型了；同全时四驱的越野性能车比较，奇骏拥有电子智能4驱，陡坡缓降等系列高科技技术，其综合性价比还是非常高的。

市区道路来讲，有路必有的了！
我平时用车也就上下班来回！偶尔在3环路上小飙一下。
然而，其唯一让我不满意的地方，就是其采用电子节气门技术的油门迟滞问题！等灯，起步加油，超车，经常被被人秒杀！很伤偶自尊！在一哥们的鼎力推荐之下，彻底解决了这一困扰我已久的“男题，很兴奋！加上其工作人员推荐的行车参数监测多功能表！很无敌的功能哇！
简单的拍了几张作业，大家一起欣赏下。。。。。

还是那一如既往“犀利”硬派的前脸。

神器登场！ CP小，力量大！新天籁，奇骏，逍客专车专用的哇！

其产品安装非常简单，即插即用，只需把电子油门传感器插头拔下，上下对接就OK！无损安装！。。。这是很吸引我购买的原因！

猛然的“插入”对接，专车的！

名字要长不重复

此为4-MODE原车NO模式，开启此模式和原车一样，直通的。

此为EC节油模式，开启此模式，可以省油原车总体油耗的5%-10%！还是节气门响应会变慢！老爷们估计用到此模式的估计不多！我一般用的P1

此模式为运动模式（半加速）P1，开启此模式，油门响应非常平和，舒适！基本是毫无油门迟缓，而且又有很明显的推背效应

现在隆重介绍下4-MODE运动模式P2了，号称为超级运动模式的P2，着实很暴力！轻轻一点油门，那叫一个串！太猛！整的偶心脏不好！我兴致来的时候，偶尔开启此模式！小飙一下！当然，瞬时爆发力提高，油耗会略微有所提高，一般会增加0.5-1个油左右！还可以！

最后就没有了。。。臀部照