解析EA2111自吸车，优缺点明显，操控改善首选TuningBox！

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跟EA111的铸铁缸体不同，全新明锐搭载的EA211发动机采用铝制缸体加铸铁内衬的形式，这也使EA211减轻了22公斤的重量。据大众官方透露，这减轻的22公斤能使燃油经济性提升20%。全铝材质的发动机带来燃油经济性是绝对的，但也因为刚性降低，在激烈驾驶的情况下，其稳定性和耐用性可能会不如铸铁发动机，不过这对于日常驾驶来说丝毫不成问题。此外其曲轴重量轻了20%，连杆也轻了30%左右，连杆轴颈变成空心，活塞也变成平底，所有这一切措施都是为了减轻引擎的整备重量，以达到节能的效果。

这一代EA211发动机的1.6和1.4自然吸气机型，燃油经济性比上一代的确有很大提高，但为了降低城市工况的油耗，牺牲了一部分中低速工况下的动力响应作为代价，因此有许多车主反映车辆起步肉，大众以及一些欧洲车厂的动力系统目前主推小排量涡轮增压，一些发达国家及地区，大众用1.2T代替1.6，1.0T代替1.4，因此在小排量自吸发动机的投入很少。相反日系车厂在这方面就比较舍得投入，产品一代比一代完善，日系一些1.6和1.5的车型，动力前段响应性好，燃油经济性也不错，动力与经济性之间的取舍平衡得很好。

很多EA211车友在试驾之后却有些不解，貌似这轻下来的22公斤并没有带来太多惊喜，速腾、高尔夫包括昕动在内，1.6L EA211 发动机自然吸气MPI，采用了电子油门（是歧管喷射的），油门反应慢了很多，很迟钝，急性子的人受不了，和日系完全不同，日系车一踩就有的那种。
这个情况下安装TuningBox 是个比较明智的选择了，在性价比上也比较合适，最主要作用就是：将动力输出前置，让起步、提速、前段动力输出更快更直接；这也比较适合在市区或者郊区驾驶，而EA211自吸车在高速上的表现本身也不差，所以小投入大回报，也是蛮好的选择。