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[影音导航] 蒙迪欧汽车音响改装德国零点GZUC16SQ—柳州金手指作品

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发表于 2018-1-22 09:05:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

福特蒙迪欧是长安福特推出的一款科技含量最高、制作工艺最精良的旗舰级车型,它不仅搭载了多项领先创新的科技配置,同时还在汽车的设计、动力系统以及安全性等方面做了更近一步的升级,从而让汽车的视觉效果、舒适性、动力性等方面有了很大程度的提升。

改装车型—蒙迪欧
1,改装车型—蒙迪欧.JPG



【原车音响系统分析】福特蒙迪欧的原车,使用了8个普通材质的声场喇叭,所以原车的声场喇叭声音表现并不是特别理想。车主是一个对汽车音响品质要求较高的人,为了能够听到自己想要的音乐味道,车主来到柳州金手指,对汽车的音响系统进行了全面的升级工作。

系统配置:
主机:原车主机
前声场喇叭德国零点GZUC16SQ
后声场喇叭:德国零点16X同轴喇叭
隔音:舒宁四门隔音
功放:德国零点GZTA4125XII

使用的音响器材亮相

2,使用的音响器材亮相.JPG

德国零点16X同轴喇叭
3,德国零点16X同轴喇叭.JPG



原车门板隔音措施欠缺

4,原车门板隔音措施欠缺.JPG

为喇叭添加垫圈
5,为喇叭添加垫圈.JPG



对垫圈做固定处理

6,对垫圈做固定处理.JPG

在使用舒宁隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理之后,柳州金手指的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了德国零点GZUC16SQ套装喇叭,它的高音单元使用了磁性极强的钕磁提,振膜使用的是丝质振膜,这让其播放出来的音乐清晰亮丽,细腻动听。而后声场使用的德国零点16X同轴喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,从而让音乐的展现形式更加的丰富。

使用舒宁隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
7,使用舒宁隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.JPG.jpg



门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
8,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.JPG



隔音材料贴合十分紧密.
9,隔音材料贴合十分紧密.JPG



德国零点GZUC16SQ中低音喇叭安装在汽车原位
10,德国零点GZUC16SQ中低音喇叭安装在汽车原位.JPG



喇叭的用料充足,做工精细
11,喇叭的用料充足,做工精细.JPG



稳定的功率供给,是出色音响品质保障的基本前提,因此柳州金手指的改装技师,为汽车添加了一台德国零点GZTA4125XII功放,这就有效的解决了原车音响系统功率供给不足的问题,从而为喇叭提供了充足的动力,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

安装高音单元
12,安装高音单元.JPG



德国零点16X同轴喇叭安装在后门板
13,德国零点16X同轴喇叭安装在后门板.JPG



德国零点GZTA4125XII功放
14,德国零点GZTA4125XII功放.JPG



德国零点GZTA4125XII功放吊装在尾箱
15,德国零点GZTA4125XII功放吊装在尾箱.JPG



器材安装细节
16 器材安装细节.JPG



【改装效果点评】升级使用的音响器材全部都是德国零点系列的音响器材,这既可以让改装技师在调音的时候更加的轻松,同时也有助于保证音乐味道的统一性,从而让车主听到自己喜欢的音乐味道。

施工细节
17 施工细节.JPG





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