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[影音导航] 重庆汽车隔音 比亚迪G6全车卡酷隔音,让您远离各路噪音!

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发表于 2013-2-28 13:49:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
公路胎噪大?高速风燥大??车门有异响???音响有共振????您是否已经有了隔音的打算,却不知道从哪里下手?有了卡酷隔音,让这一切噪音都远离您的爱车,发动机噪音降低了,胎噪变小了,高速的时候舒畅了,音响没有共振了,江南那个什么歌也能听了,哈哈,具体施工部位如下:


全车卡酷隔音施工部位:
引擎盖:有效降低发动机噪音
前翼子板:抑制行驶震动噪音,有效阻隔胎噪路噪向驾驶舱的传入。
正副驾驶舱脚底板:抑制车辆底板震动,阻隔路噪,克制颠簸噪音。
四门:高效抑制车门钣金震动,阻隔外界噪音,将车门变成扎实的箱体结构,改善音响声场,提升音色音质。
后备箱/行李箱:抑制震动噪音,改善音响效果,阻隔外界噪音倾入。
后备箱地板:消除胎噪,抑制底板震动噪音,客服嗡鸣声,改善音响效果。
后翼子板及后轮弧:有效阻隔胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪向驾驶舱传递。
U型槽:阻隔风燥向驾驶舱传递。


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 楼主| 发表于 2013-2-28 13:51:19 | 显示全部楼层






原车门板
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原车有一层防水膜,这层防水膜虽然起到防水作用,但同时在放音响的时候影响喇叭的音质
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隔音的施工方式是条形贴法,大家都知道声音是靠振动来传播的,我们隔音的目的是衰减整个频段的声音,而不是抑制高频增加低频,那么声音在经过厚薄不均的地方其衰减速度是最快的,这就是为什么要条形贴法。全贴反而加重了震动面的重量,重量越大,惯性动能越大,这就使得震动面的振幅更大,虽然抑制了高频,却加重的危害人体健康低频的振动幅度。
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门板第二层密封,使门板形成一个箱体,在原车音响不改变的情况下也能提升音质
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 楼主| 发表于 2013-2-28 14:27:48 | 显示全部楼层
正副驾驶舱脚底板:抑制车辆底板震动,阻隔路噪,克制颠簸噪音
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底盘噪音特大,光止震是没用的,这层吸音棉处理是必不可少的
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 楼主| 发表于 2013-2-28 14:29:10 | 显示全部楼层
后备箱赤裸裸的铁皮露出来了
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后备箱地板:消除胎噪,抑制底板震动噪音,客服嗡鸣声,改善音响效果。
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 楼主| 发表于 2013-2-28 17:48:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-2-28 17:49:56 | 显示全部楼层


引擎盖:有效降低发动机噪音
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 楼主| 发表于 2013-2-28 17:51:33 | 显示全部楼层
后备箱/行李箱门:抑制震动噪音,改善音响效果,阻隔外界噪音倾入
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U型槽:阻隔风燥向驾驶舱传递
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前翼子板:抑制行驶震动噪音,有效阻隔胎噪路噪向驾驶舱的传入。
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