玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

查看: 746|回复: 1

[综合改装] 重庆渝大昌 现代ix35 汽车隔音改装 安博士隔音+TEAC隔音

[复制链接]
发表于 2018-1-29 11:10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
很多买了现代ix35的车主都对这款车有较好的评价,外观优秀,空间宽敞,油耗也比较经济,这个级别的车型能有这样的价位,可说是高性价比了。但同样也有车主对它的内饰、动力以及噪音问题有很大的不满,来到我们渝大昌进行隔音升级的车主就是其中之一。

改装车型——现代ix35
1 改装车型——现代ix35.JPG



现代ix35隔音方案:
隔音材料:
1、TEAC减震王
2、安博士吸音棉
3、安博士车门密封条
隔音部位:四门、U型槽、引擎盖、尾箱盖、底盘、尾箱、翼子板

车主反映现代ix35的动力比较弱,想超车几乎是不太可能的,而且踩油门是听见发动机那种轰轰声就不忍心踩下去,就连跑高速时也会产生烦人的胎噪和风噪,就像是车窗没有关严的感觉。总之,车主一句话:隔音是势在必行的了!

师傅正准备拆卸门板,准备进行隔音施工
2 师傅正准备拆卸门板,准备进行隔音施工.JPG



在施工前,首先是找出噪音的来源,作出针对性的解决方案。师傅进行路面测试后,基本确定了噪音的主要来源:四门、U型槽、引擎盖、尾箱盖、底盘、尾箱、翼子板,针对这些部位的隔音处理,我们也制定相应的措施。四门作为隔音的重点部位之一,对门板进行一定程度的隔音处理,有效隔音减震并增强钣金刚性,同时也为原车喇叭提供更好的工作环境,保证喇叭的出声效果不受车门震动的影响,给车主带来更好的汽车生活。

前门板使用TEAC减震王进行双层隔音处理,有效抑制钣金共振,将门板打造成一个“箱体”结构,有利于喇叭发声
3 前门板使用TEAC减震王进行双层隔音处理,有效抑制钣金共振,将门板打造成一个“箱体.jpg



后门板同样使用TEAC减震王进行双层隔音处理
4 后门板同样使用TEAC减震王进行双层隔音处理.jpg



虽然ix35的底盘不低,但是单薄且面积较大的铁皮结构同样是很容易受到胎噪和路噪的侵入,做好底盘隔音可以有效地降低胎噪和路噪,且在过颠簸路面时会感觉到车子更加扎实紧凑,小沙石撞击底盘的声响也会得到了明显的降低。除此之外,为了彻底解决胎噪,对翼子板的隔音也是必不可少的。

清空车厢的座椅、地毯等内饰及做好清洁后,开始进行隔音施工
5 清空车厢的座椅、地毯等内饰及做好清洁后,开始进行隔音施工.JPG



使用TEAC减震王对底盘及尾箱进行第一层隔音处理,有效增强钣金刚性
6 使用TEAC减震王对底盘及尾箱进行第一层隔音处理,有效增强钣金刚性.jpg.jpg



6-1.JPG


底盘及尾箱使用安博士吸音棉进行第二层吸音处理,隔音降噪效果更佳
7 底盘及尾箱使用安博士吸音棉进行第二层吸音处理,隔音降噪效果更佳.jpg.jpg



尾箱周边的位置同样使用TEAC减震王和安博士吸音棉进行双层隔音处理,最大限度提高隔音降噪效果
8 尾箱周边的位置同样使用TEAC减震王和安博士吸音棉进行双层隔音处理,最大限度提高隔.jpg



师傅正在拆卸车轮,准备对产生的胎噪进行有效的处理
9 师傅正在拆卸车轮,准备对产生的胎噪进行有效的处理.JPG



轮弧位置的隔音处理
10 轮弧位置的隔音处理.jpg



拆下的翼子板使用TEAC减震王和安博士吸音棉进行双层处理,有效削弱胎噪传入车厢
11 拆下的翼子板使用TEAC减震王和安博士吸音棉进行双层处理,有效削弱胎噪传入车厢.jp.jpg



车主提及的发动机噪声,主要是通过U型槽和引擎盖传播进入车厢的,而且时间久了,在发动机的烘烤之下,引擎盖漆面还会老化。所以对这两个部位进行隔音隔热处理,既可以吸收噪音,又可以大幅度吸收发动机所带来的热量,保护漆面。

U型槽和引擎盖用TEAC减震王进行止震处理,有效抑制发动机噪音传入车厢及保护漆面
12 U型槽和引擎盖用TEAC减震王进行止震处理,有效抑制发动机噪音传入车厢及保护漆面.j.jpg



尾箱盖使用TEAC减震王和安博士吸音棉进行双层隔音降噪处理
13 尾箱盖使用TEAC减震王和安博士吸音棉进行双层隔音降噪处理.jpg



 楼主| 发表于 2018-1-31 12:19:09 | 显示全部楼层
现代IX35改装完成

网站二维码.jpg


北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-4-30 01:30 , Processed in 0.051879 second(s), 49 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表