告别了！噪音！清远至上汽车 音响改装昂克赛拉升级美特静全车隔音 许多马自达车主都有过这样的感受，在高速行驶时，该车风噪、胎噪和路噪声相当大，整个车嗡嗡作响，本来开车是一种享受却硬生生变成了一种折磨。为了不在忍受噪音的折磨，给自己一个安静的驾驶环境，车主选择针对性的对爱车做隔音降噪工程。
昂克赛拉本次隔音与音响升级配置： 后声场：正弦波S1 低音：科浪十寸有源低音炮 隔音：全车美特静灰钻环保隔音+特静棉+狮龙五门密封条 线材：歌剧世家OF K8AWG
全车隔音能降低各方面涌入的噪音，首先从引擎盖开始，减缓发动机工作传入的声音
接着就是门板，对车门进行内外双层隔音处理，双层隔音有效减小门板的共振噪声，密封门板，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构帮助喇叭更好的发挥，门板更扎实。 车门第一层隔音
车门第二层隔音，再使用减震板密封车门钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。
车门第三层隔音，车门饰板上铺一层美特静特静棉，增强车门密封性，减少钣金与饰板的摩擦，吸收多余噪音。
然后到底盘，底盘隔音最主要的目的是，减少由轮胎与路面摩擦所传入的路噪声，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。大大的增强了车子的沉稳性。 首先用减震板进行止震处理，提高底盘的刚性，减少共振产生噪音；
再贴一层吸音棉，除了吸音效果外，提高了底盘的密闭性，隔音效果自然更加好。
尾箱主要是路噪、胎噪、低频噪音的主要来源，所以尾箱隔音第一层安装美特静减震板，增强钣金的厚度。再铺美特静特静棉，吸音棉的比重很低，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水防潮。
尾门隔音使用美特静减震板先进行止震，增强钣金的厚度。
翼子板隔音第一层使用美特静减震板，再使用吸音棉进行双层减震吸音处理。吸音棉通过卷曲的方式塞进翼子板的空隙中，这样能使隔音的效果更好。
科浪十寸有源低音炮放置效果
汽车隔音有诸多好处，汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。【更多汽车音响升级改装、汽车隔音降噪，欢迎扫一扫下方二维码，添加清远至上音乐微信号咨询】
| 
发表于 2018-2-3 12:44:28
