广州汽车隔音降噪 广州威驰FS改装大能隔音

航驰汽车影音

当汽车音响喇叭音质不好的时候，我们可以选择关掉音乐，但是，在行驶的过程中，我们听到汽车来自各个地方的噪音时，我们没有办法关闭噪音，智能无奈地听着令人烦躁的噪音一路下去，为了减少旅途中的烦躁，汽车隔音，也备受各车主的重现。本次来到航驰的是威驰FS，新车下地车主便来改音响、改导航、改隔音、改360全景。可以看出，车主是一位对车生活十分重视的人，本文章，就分析下威驰FS是如何摇身一变成为安静的“美男子”

威驰FS中控

从门板开始，如下图可见，原来的门板，是只有一层薄薄的防水膜，根本起不到隔音的作用

把门板清理干净后，开始第一层隔音，第一层隔音采用大能蓝金刚，为了起到抑制共振的作用。

前左门

第二层门板隔音，同样是采用大能蓝金刚，并用整张贴法粘贴于门板上，在第一层隔音的基础，第二层隔音，同样也是起到隔音降噪的作用，还能帮助提升音响的效果

门板隔音施工完毕，接下来就是底板隔音
车厢内中央底板，后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
原来的车厢内中央底板，和门板一样，没有任何的隔音材料。

车厢底板隔音，同样是采用大能蓝金刚，利用物理原理，我们第一层隔音施工运用条形贴法，我们都知道声音是靠震动产生，靠介质传播，然而声音在经过厚薄不均的金属板时，声音的传播速度是最快的。所以我们采用条形贴，令金属钣的厚薄不均，如果是整张大能蓝金刚粘贴于金属钣上，这样只会增加金属钣的重量，把高频减少了，却增加了危害人体健康的低频。所以为什么有人觉得在做了隔音后，噪音反而更大了，声音变得更加沉闷，让人忍受不了，这很大原因是因为施工方法不对。

第二层隔音，是用大能超级温莎，大能温莎具有优异的吸音和隔热特效，能有效衰减汽车内部高频噪声，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；大能温莎材料比重低，在车内使用增重少，不增加油耗，材料环保阻燃、疏水抗菌，不会散发对人体有害物质，在车内使用环保安全！

没有隔音之前

第一层隔音

第二层隔音，吸音棉

后备箱隔音

后备箱第二层隔音：吸音棉

经过隔音后，整体的噪音降下去了，车主再也不会被噪音所困扰，还会给惠威音响提高一个很好的演绎环境

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