关于隔音你不知道的8点 汽车音响改装

西安合正

1.为什么要进行轿车隔音降噪？
答：对轿车上进行减振及隔音处理，下降轿车钣金结构传递的噪音行进驾驭舒适度；对轿车的钣金进行减振和密封处理，能够改进喇叭设备环境的缺点，恢复轿车音响的音压和音质作用；能够行进车辆的保温功用，隔绝外界热量传入驾驭舱，一起能够行进空调的制冷或制热功率；

2.轿车降噪包含那些环节？有什么途径来结束？
答：轿车降噪包含:减振、隔音、吸音、密封四个环节。轿车音响改装进程中，通常会从声学原理启航对噪音进行操控：
隔音：隔音办法就是用某种隔音资料将声源与周围环境隔绝，使其辐射的噪声不能直接传抵达周围区域，然后抵达操控噪音的意图，隔音的要素取决于隔音资料的厚度和密度，因为车内空间有限，车内隔音资料首要选用高密度资料，才会有好的隔音作用。
吸音：在轿车有限空间内的噪音包含直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式资料来改动声波的方向，以吸收其能量。合理的安排吸音资料，能有用下降声能的反射量，抵达吸音降噪的意图。常用的吸音资料因为受环保、防水、防火、轻量化等条件的绑缚，能够用于轿车的吸音资料比较稀有，的隔音吸音棉因为选用了波涛型吸音槽规划，资料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，然后使较宽频段的声波都能被高效地吸收。
减振：轿车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行进进程中，震源把它的振荡传给车体，在车体中以弹性波办法进行传达，这些薄板受激颤抖时会发生噪音，一起引起车体上其它部件的振荡，这些部件又向外辐射噪音，在该传达途径上设备弹性资料或元件，隔绝或衰减振荡的传达，就能够结束减振降噪的意图。尖端隔音止振王就是在阻尼减振原理的基础上研发的。当尖端隔音止振王与轿车金属面板粘贴后，能够有用的把车身振荡的动能转化为热能，然后抵达按捺振荡并隔绝噪音传递的意图。
密封：许多实验标明：车内全体噪音的操控与车体的密封功用密切相关。好的密封能够有用下降车辆全体噪音，特别对高速行进进程中的风噪有很好的按捺作用。车辆行进进程中发生的扰流是引起风噪的本源——车辆高速行进进程中车身某一部件处会出现周期性气流别离，涡从车身两头拖出，顺气流方向移动，然后发生噪音。专业密封条源于对不同车体缝隙部位的研讨，通过对不同车型的不同部位粘贴密封条，最大程度确保了车身各部件之间曲线的连续性、曲线斜率和曲率的连续性，使翻开气流的不和不发生涡流，由活动再附着来抵达有用抑止气动噪音的意图。

3..为什么说止振是轿车隔音最重要的环节？
答：因为车身都是由金属薄板制成，80%的轿车噪音（如发动机噪音、轮胎噪音）会通过车身钣金和结构的振荡传递到驾驭室里的，而且这些噪音在传递进程中会带动车身金属板振荡，发生二次噪音，所以假幻想下降轿车噪音需求在车内运用许多优质高效的减振资料；尖端隔音王是现在市场上最好的减振资料，其损耗因数tanδ为-40.86，常见的沥青资料仅为-1.87，是一般减振资料的22倍！分量却仅仅其的二分之一，抗老化功用极强，运用寿数跨过10年。

4..为什么说车门音响的改装首先从车门隔音开端？
答：金玉良言。我们都知道相同一套音响，设备在专业试音柜上的作用明显会好于安在车门面板上，不是音响出了问题，而是音响设备的环境变了。因为箱体会在很大程度上选择一套轿车音响的好坏，音响的胜败取决于箱体的质量凹凸。而车门实际上却是一个空间不规则、布满孔洞的薄钢板，假定不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有跨过50%的音乐表现力因为这种设备环境的缺点而丢掉，而做过隔音的车门好比是通过加强的音箱，抵达试音柜的作用，能够让喇叭重放出较佳的作用，因而专业人士的一起就是：车门音响的改装首先从车门隔音开端。

5.为什么轿车喇叭装在车门上的作用感觉不如试音柜上作用好？怎样处理？
答：轿车上的喇叭发声时，因为固定喇叭的面板——车门钣金比较单薄，钣金会跟着喇叭的发生发生共振或抖颤，导致车辆音响的声压遭到丢掉并引起谐波失真，然后导致整车音响的音质恶化。试音柜本身是一个十分沉稳和坚实的音箱结构，与车门钣金有明显不同，因而，关于喇叭而言设备环境的不同直接选择了声质量，能否把车门部位变成一个专业的音箱体结构就是轿车音响改装能否成功的关键所在。能够有用强化车身面板，减少振荡杂音，让车门变成一个健旺的音箱体结构，进而行进轿车喇叭在车门上的音质作用。

6.为什么不拆开表面盘设备隔音产品？
答：虽然表面盘处厂家现已做过特别的处理,但要获得超卓的作用还需对正、副驾驭室的脚踏板处用尖端隔音止振王分配隔音吸音棉或许低频王作处理，一般车辆的表面盘线束许多，直接关系到车辆的安全功用和机械功用，拆开后再好的回装工艺也达不到原车出厂时的符合程度，因而，不主张再对表面台部位进行隔音。只需对正副驾驭位的脚踏板处用尖端隔音止振王分配隔音吸音棉处理，就能够得到相当好的作用了，假定有发烧友感觉不过瘾，还能够对面向发动机的挡火墙部位用低频王做翔实的处理。

7.隔音全车施工后添加的分量是多少？
答：隔音资料因为选用了环保轻质的隔音资料，全车隔音的增重大约在 30KG 左右，相关于车辆的自重，微乎其微；此外，因为下降了噪音，能够大大行进车辆的舒适性，使行进动听音乐和扳话更加轻松自如，加装产品之后能够在车体内部构成一层均匀的丁基橡胶层和铝膜层，对车体本身的强度也有添加，必定程度上行进了安全性。