如何有效解决车载噪音问题，现代I30全车狮龙隔音作业分享!

狮龙隔音

现代I30车友觉得自己的爱车在行驶过程中很吵，已经严重影响到驾乘的舒适性，这让他忍无可忍！开始上网了解汽车隔音相关资讯，并且亲自走访多家音响改装店，最后还是通过朋友介绍，来到郑州拾月汽车音响改装店，为爱车进行全车隔音降噪处理。经过路试之后的交流探讨，双方最终达成以下汽车隔音升级方案。

要有效解决噪音问题，我们得知道噪音主要来源于哪里。

【噪音痛点】
韩系车的造型漂亮而且同价位配置高，这也是赢得车友青睐的主要原因；但缺点主要表现在整车做工不够细致，异响这类小问题比较多。而且悬挂偏硬，行驶噪音控制的不太好。在装配上的节省例如：钣金薄、隔音设施少，密封条材质一般等，也使得隔音比较差。总体来讲，发动机噪音、路噪、胎噪、风噪等都是韩系车型的噪音痛点。

【隔音方案】
现代I30全车隔音降噪方案：
四门隔音：狮龙T系列减震08361#
驾乘仓底板隔音：狮龙T系列减震08361#+狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
尾箱隔音：狮龙T系列减震08361#+狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
翼子板隔音：狮龙T系列减震08361#+狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
引擎盖隔音：狮龙T系列减震08361#+狮龙T系列引擎盖覆膜08368#
狮龙S系列喇叭套件08367#
改装店家：郑州拾月汽车音响隔音改装

配置解析：
针对车门、驾乘仓、尾箱和翼子板、引擎盖等重点隔音部位，进行减震和吸音处理；有效提升钣金刚性，让钣金更加扎实、从而减小钣金共振引起的噪音。隔音材料的选择非常关键，狮龙环保隔音材料，拥有超强的止振和吸音效果，并且性能稳定，可以保持长时间良好的隔音效果。


【施工过程】
NO1、首先是车门隔音处理，拆卸车门内饰板等附件，我们来看看现代I30原车四门内部构造：钣金比较薄，共振噪音比较明显，风噪有点大。

NO2、车门里层隔音减震处理，贴上狮龙T系列减震材料，提高钣金刚性、减小共振噪音；这是车门的第一层隔音处理。

车门挡板上也需要进行一层减振处理，一共双层隔音。

前门双层隔音处理完毕之后的效果图，隔音之后关门声变得更加沉了。密封的车门有效削减风噪入侵，同时有效提升喇叭的音质效果。此次除了隔音之外，车主还进行音响改装升级，全部都是用上狮龙喇叭套件，标准化施工：

狮龙喇叭套件，专为三分频喇叭量身定制，从细节上体现出专业。

NO3、驾乘仓底板隔音处理，拆卸座椅地毯等附件之后，把钣金清洁干净，准备进行隔音处理。

车底板减震：有效减缓底盘的震动，消除底盘钣金疲劳，有效减小路噪和共鸣声，让驾乘环境更加安静舒适。这是第一层隔音减震处理，首先贴上一层狮龙T系列隔音减振材料。

第二层贴上狮龙冰纤隔热棉，它拥有超强的吸音效果；可以有效消除低频共鸣噪音，让声音能量转化为热能，从而有效起到隔音降噪的作用；它的性能稳定、防水阻燃，隔音效果持久。

NO4、后尾箱也是双层隔音处理，先减震之后再进行吸音处理。
后备箱隔音：有效降低路噪与腔体共鸣的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。

NO5、翼子板隔音处理：
前后翼子板隔音：安全防护，阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。把翼子板附件拆卸下来，进行减震和吸音处理；同时翼子板钣金处也需要进行双层隔音。

NO6、U型槽隔音处理：降低发动机噪音，消除车内异味，因为原车一些车型的棉会产生异味，必须将其清除才能解决异味问题。

NO7、引擎盖隔音处理，这是原车引擎盖，并无隔音；

引擎盖隔音：阻隔热量、保护漆面，节省燃油开支；减小杂音，有效阻隔引擎噪音转递到驾乘仓。

NO8、尾箱隔音处理，消除尾箱低频共鸣和风噪入侵。

NO9、尾箱制作箱体安装低音，这里我们重点分享隔音过程，音响方面后续再和大家谈。

NO10、狮龙喇叭套件为音响改装升级带来更多便利，也加快了改装进度，因此越来越多的专业改装店家选择它。

全车隔音施工完毕之后，进行附件无损复原。

经过全车隔音处理之后，这台现代I30的车载噪音问题得到有效解决；高速行驶的时候，路噪和低频共鸣声明显变小了；呼啸的风噪声也得到非常好的控制；狮龙隔音带来的安静舒适驾乘环境，让这位车主满意而归。现代I30全车狮龙隔音降噪分享完毕！
END