【昆明车音界】斯巴鲁·傲虎音响改装升级丹麦芬朗汽车音响

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【傲虎越过音乐之坎 · 低调的奢华】斯巴鲁·傲虎音响改装升级丹麦芬朗汽车音响

斯巴鲁傲虎高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。斯巴鲁傲虎外观动感强悍、车身线条优雅，本身加强了车身的防泥、防撞特性，使其越野性能一流，高于同级的轿车和旅行车。

但是斯巴鲁原车音响及喇叭一般，对于爱音乐的车主来说远远不能满足需求，斯巴鲁傲虎车主特意来到【昆明车音界汽车音响改装店】对爱车进行了音响改装升级，希望一路能够拥有优美乐声相伴。

音响系统配置：
前声场：丹麦芬朗RE——6.2CF  两分频套装
后声场：丹麦芬朗SQ——6.5X    同轴
功    放：丹麦芬朗RE——480 四路功放
处理器：丹麦芬朗DSP8
隔    音：大能隔音蓝金刚

改装汽车音响前首先做的就是隔音工作，隔音做好，改装的音响音质更能体现音质效果。
先来看下原车车门门板的情况，拆开门板装饰板可以看到原车门板上有一张薄膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内不过却没有什么隔音效果。

拆掉保护膜车门内基本看不到任何隔噪的设施，接下来车门双层大能隔音蓝金刚，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。

门板隔音，能有效阻止门板与外层钢板之间震动，引起的共振噪音，也让钢板变得更加厚实。隔音都是进行双层处理，隔音内层条形止振隔音贴法，条形贴法是根据水纹隔音原理来的，外层整张隔音，增强门板气密性，减少高速行驶时，风噪的传入。专业的隔音贴法，让隔音效果更加明显。

在安装喇叭之前，先带大家了解一下斯巴鲁·傲虎的原车喇叭如何

前声场选择的是芬朗监听级汽车音响RE-6.2CF，这款监听级的汽车音响，监听，起源于录音室使用，因为追求录制时精准的声音还原和舞台感的乐器定位，如此的高标准才被称为监听，而汽车音响到达监听级别并不会如此简单，不仅仅是一套监听级喇叭，还有处理器和隔音的协助完成。

后声场搭配芬朗经典超值系列的SQ-6.5X同轴喇叭，最大限度地减少改装过程中对原车内饰风格和实用性的破坏，实现原车位置的安装；在复原后很难看出有改装过的痕迹。并且，这样的升级在一定程度上节约了车主的时间，也能够更好的改善原车音质效果.

芬朗DSP8监听级音频处理器安装在尾箱部分
芬朗DSP8功能简介：
1、6进8出专业DSP处理器，高电平输入、低电平输入自由选择(6组输入，8组输出)原车主动分频，信号自动合并
2、高速蓝牙传输，手机音乐任听
3、可选择光纤/同轴信号输入和AUX外接音频输入(多种外接输入模式)
4、主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频等各种输出模式自由设置(主被动分频自由设置)
5、高.低.带通、斜率和分频点自由设置。(带通、分频点、斜率自由设置)
6、输出8通道独立时间延迟，独立电平和相位调节(电平、相位、时间延迟自由设置)
7、输出8通道独立31段EQ，独立Q值(独立31段EQ，Q值可调)

RE——480功放安装于后备箱
要想获得喇叭淋漓尽致地发挥，一台给力的功放作为驱动力是少不了的。芬朗高品质监听系列RE-480功放采用了多重保护电路和多层AB类线路设计，在最大程度上降低了底噪并提高了效率，保证了其可靠性和高性噪比。在核心用料和电路设计上，完全给我们诠释了AB类功放该有的效率高、失真小、声音暖等无可比拟的特点。从外观设计到内部用料与设计，足以让每一位汽车音响发烧友，获得最大的惊喜和愉悦。

三分器材，七分调试，一套好音响就像毛坯房，材料地段再好也需要装修，调音就像给音响装修一样，运用DSP8专业处理器发挥舞台效果，根据喇叭特点调试最合适的声音，享受监听级别的音响，让驾驶的旅途中不再无聊

选对一家专业的汽车音响改装店是十分重要的，不用走冤枉路，不用再瞎折腾。【昆明车音界影音联盟】专业汽车音响改装店，欢迎广大车友以及汽车音响爱好者的加入。

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