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领动改装叶子板轮眉宽体

领动改装宽体后整体效果图片

宽体改装项目可以分成两大类别——一加装套件，二外抛钣金件。第一种是利用FRP/CFRP材料制作的宽体套件安装于车体的前后翼子板中，固定方式有“铆钉螺丝固定”或“粘合剂固定”两种

领动专车专用宽体配件

抛开审美不谈，这些宽体套件从何而来，它们究竟又有什么实际作用呢？车身加装大包围后使车体变宽，从而达到降低车身重心的目的，使车在漂移的过程中更加稳定。
这就是为什么同样高度的小型轿车比高档轿车更容易侧翻的原因了!

现在改装界的很多流行元素，比如前轮外八、夸张的尾翼、各种碳纤维零件等等，其实都是从赛车身上扒下来的，拥有了它们，一辆平凡的买菜车也可以瞬间变得斗志昂扬，杀气十足。宽体也不例外

追根溯源：在很多以近代历史题材为背景的影视作品里，出现过很多“古老”的交通工具，如果大家仔细观察，会发现这些老爷车们的身形都不大，而且轮胎都窄得可怜，有的甚至跟自行车轮子差不多。这是因为那时的发动机马力和扭矩都不大，比较窄的轮胎就可以提供足够的抓地力。就算是赛车，轮胎也没有很宽，自然也不需要很宽的车身来罩住轮胎。

随着技术的进步，发动机越来越给力，马力越来越大，人们发现轮胎宽度不够用了，于是就加大宽度，随之改变的还有悬挂结构。轮胎加宽了，轮距也就增加了，自然而然车身尺寸也就比原来的宽。

在改装任何一个零件之前，详细了解这个零件的性能表现以及安装之后的效果是很有必要的。无论是宽体还是其他的改装品，都具有一定的两面性，明确了之后再决定是否安装。除了是对自己的人身安全负责，也是对自己座驾的一种尊重。

所谓加宽体套件：就是使车身更显宽大的外观件。主要是改装用,用来提升外观效果和更好的空气动力学。像包围，强制进气，这些能在视觉上冲击你的一些覆盖件，当然也有很多是根据空动实验得来的