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雷凌由丰田A级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的即视感。雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以“新锐+实力”的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。【昆山音悦听】
改装配置： 前声场:德国伊曼ET_165, 后声场:EC_165 功放德国伊曼 超低音伊曼
想要拥有一套好的音乐音质首先需要保证有一个良好的环境也就是我们常说的汽车隔音，为什么说隔音是最基本的音响改装工作呢？在这里解释下，因为汽车隔音是降低噪音出现的唯一途径，所谓的隔音就是用隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到抑制噪音的目的。
首先我们需要先拆开原车的门板进行清理干净，做隔音并不是盲目性的，它是需要通过专业的技术与细心去做好每一道车门的密封度，这样才更有效地为车内提供一个很好的音质环境！从而起到了很好的隔音作用。
内层隔音， 首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。
在这里我们可以很清晰的看出原车门板空洞太多，容易造成谐振驻波，如果只是简单隔音是远远不够的 因此专业师傅们又在门板加强 处理，这样的效果是每一个音乐爱好者必不可少的，所谓好门板 好声音！
外层隔音：里面那层贴后就是贴外面那层，双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层（钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对钢架与车门框结构的制振。
在进行音响改装时，前声场采用的是德国伊曼ET-165二分频喇叭。
后声场:EC_165
伊曼功放，安装在座位下面，不破坏原车构造
德国伊曼低音喇叭置于尾箱
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发表于 2018-4-8 13:57:40
