扫光噪声 新思域汽车隔音改装狮龙隔音—广州帝锐

无敌音响改装

【车型原车噪音分析】汽车使用的时间长了以后，车厢内的噪声也就会越来越明显，这台新思域就是如此，为了能够降低汽车的噪声，车主也在网上看了许多的改装案例，经过对比之后车主觉得广州帝锐更加的专业，所以车主来到店里，对汽车做了全车的隔音升级工作。



改装车型—新思域

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，广州帝锐的技术团队，针对性的定制了新思域全车噪声的解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖等部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：狮龙
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖

思域配置明细：
T系列减振08361#
T系列冰纤隔热棉08363#
T系列引擎盖覆膜08368#

本田新思域的原车门板隔音措施欠缺，非常恨容易通过门板传入到车厢内部，因此广州帝锐的改装技师，使用狮龙隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了隔音处理，从而有效的阻止了风噪的传入。



升级使用的隔音材料

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

门板饰盖也做了隔音处理

汽车在行驶的时候，底盘和尾箱会产生较大的低频共振噪声。所以广州帝锐的改装技师，先使用狮龙隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用狮龙吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而将汽车的低频共振噪声降低到了最小。



原车的底盘未作有效隔音处理

使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

隔音材料贴合紧密

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

汽车行驶产生的胎噪也不容忽视。广州帝锐的改装技师，一方面在车厢内部，对汽车的轮毂做了隔音处理，一方面又在车厢的外部，对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，维持了车厢内的安静。



使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

尾箱的第二层密封处理

施工到位

轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播

叶子板做第一层止振处理

汽车的引擎盖不仅容易产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量还会加速引擎盖的漆面老化，所以改装技师不仅使用狮龙隔音减震胶，对汽车的引擎盖做了止振处理，同时还使用引擎盖专用隔热膜对引擎盖做了隔热处理。



叶子板做第二层密封处理

原车引擎盖隔音措施欠缺

对引擎盖做第一层止振处理

对引擎盖做第二层隔热处理

【隔音效果点评】隔音处理完成后做道路测试，本田新思域的汽车噪声在低速行驶的时候根本听不到，即便是在高速行驶的时候，车厢内的噪声也非常的微弱，车主对此非常满意。