玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

查看: 455|回复: 0

[影音导航] 诱惑耳朵 沃尔沃XC90汽车音响改装麦特仕三分频—广州番禺...

[复制链接]
发表于 2018-4-27 12:11:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
沃尔沃XC90是沃尔沃XC系列当中的顶级车型,同时也是沃尔沃最为自豪的一款车型,它的整体结构匀称、车身线条流畅,但又充满了肌肉感。而汽车内饰的设计风格则相对来说比较简约,并且使用了大量的金属材质,从而让汽车的档次感和奢华感更足。



改装车型—沃尔沃XC90
1,改装车型—沃尔沃XC90.jpg




【原车音响系统分析】沃尔沃XC90拥有相对来说比较完善的汽车音响系统,如果是满足基本的听音需求没有任何的问题,但对车主来说,原车音响系统的声音表现毫无特色,无法满足自己的听音需求,所以车主来到广州番禺聆听汽车影音店,对汽车做了音响的升级工作。

系统配置:
主机:原车主机
前声场喇叭:麦特仕三分频喇叭
后声场喇叭:麦特仕+M-PC652
低音:麦特仕十寸有源超薄炮Q10
功放:麦特仕M-SP400.4AB
隔音:麦特仕隔音减震胶+麦特仕隔音棉

在使用麦特仕隔音材料,对汽车的门板和尾箱做了双层的隔音处理之后,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了麦特仕三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明,细腻感强,而且各个频段的衔接也非常的自然,让人感觉非常的顺畅。后声场使用的麦特仕+M-PC652,也与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性。



拆开汽车门板饰盖,随处可见空洞结构
2,拆开汽车门板饰盖,随处可见空洞结构.jpg



拆开汽车门板,未作任何有效隔音处理
3,拆开汽车门板,未作任何有效隔音处理.jpg



使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
4,使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg.jpg



门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
5,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.jpg



麦特仕+M-PC652安装在后门板
6,麦特仕 M-PC652安装在后门板.jpg





车主对低音部分有着较高的需求,因此广州番禺聆听汽车影音的改装技师,为汽车添加了一只麦特仕十寸有源超薄炮Q10,从而让低音部分的下潜力度更深,也让低音方面的表现更具有张力。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台麦特仕M-SP400.4AB功放。



中低音喇叭安装在汽车原位
7,中低音喇叭安装在汽车原位.jpg



由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
8,由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.jpg.jpg



使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理
9,使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg



尾箱的第二层密封处理
10,尾箱的第二层密封处理.jpg



麦特仕十寸有源超薄炮Q10
11,麦特仕十寸有源超薄炮Q10.jpg



麦特仕M-SP400.4AB功放
12,麦特仕M-SP400.4AB功放.jpg





【改装效果点评】根据车主的听音喜好,选择合适的音响器材,可以满足车主个性化的听音需求。由此可见广州番禺聆听汽车影音,对音响器材的运用搭配到了极致。




北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-5-16 10:25 , Processed in 0.046210 second(s), 49 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表