奔驰V260 在行驶的途中噪音特别的大，车主决定要将这款车进行全车隔音，大麦这款产品也是我们店的热销产品，无论从质量还是销量都是顾客的第一选择。车子的路噪，风噪，轮胎噪都是十分的明显，要选择我们隔音产品进行全车的隔音是非常正确的选择。汽车隔音行业鱼龙混杂，而汽车隔音也是一次性施工的作业，一定要一次性做好。很多车主都会有这样的一个问题，全车隔音会考虑到拆车，很多车主会觉得你把我的车拆成这样，对我的车是不是有什么伤害？对于这点，专业的音响改装店是不会让类似的事情发生的，这也就是为什么汽车音响改装隔音施工一定要找专业店来进行。选择专业店我们的目的只有两大块：1.要看汽车隔音的施工流程，专业店都有非常雄厚的实战施工案例，对每一辆车都是非常了解且经验丰富，看他们如何对待车主的车，专业店对车身与内饰都有相应的保护。2.要看施工材料与施工工艺，专业店是不会用劣质的隔音材料来砸自己招牌的，专业店的施工工艺非常精湛，再好的材料如果不科学粘贴，都是不会有隔音效果的。
开始隔音施工~ 首先是引擎盖，引擎盖在引擎高温的烘烤下漆面将过早老化！隔音之后不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，保护漆面。同时可以有效吸收发动机械噪声，减少发动机噪音向车内外的传递。
汽车底盘的隔音 可以加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。底盘隔音一般分为两层，一层止振板减震处理，一层吸音棉吸音处理。在车门和后备箱施工基础上，底盘隔音能更为有效的降低汽车发动机噪音和路面噪音。
再来说说四门的隔音 一般来说，我们在做汽车隔音改装时，很多的车主第一选择主要是四门汽车隔音，而且经过很多的改装案例中，我们可以看出，汽车的车门基本上都是很单薄的，单薄车门，我们可想而知，那是无法去谈隔音降噪的。四门隔音通常会采用三层隔音方式，一层是内腔的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理。车门为车内噪音的主要来源，对这个部位的隔音处理，将有效的降低路噪，更可以大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更加舒适。 第一层车门内腔隔音施工
第二层车门外层隔音施工
第三层汽车门板隔音棉处理施工
在进行改装之后车主对于此次改装非常的满意，各处的噪音大大的减小，营造出非常好的驾车环境，我们常常困惑，为什么什么事情都是不完美的？总有让您不满意的地方，没错，有的事情的瑕疵我们改变不了，那就着手从能改变的去做，您给予我们信任，我们还您一份满意，专业改装，哈尔滨博士达汽车音响改装！
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发表于 2018-5-7 12:50:34
