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[综合改装] 专治噪声 大众途观L隔音改装狮龙轮胎隔音套件—江门晶彩

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发表于 2018-5-17 11:08:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车在行驶的时候难免会产生路噪和胎噪。如果是低速行驶的时候,胎噪可能还不是特别的明显,可一旦将车速提高,胎噪和路噪也会随之变大。大众途观L的车主就是因为无法忍受跑高速时巨大的胎噪干扰,所以特地在我们江门晶彩汽车隔音店给爱车做了隔音升级。

改装车型——大众途观L
1 改装车型——大众途观L.jpg



隔音升级:
隔音材料:狮龙轮胎隔音套件
隔音部位:轮弧、叶子板、尾箱

胎噪和路噪主要是通过轮弧等部位传入到车厢的内部。但大众途观L的原车轮弧、叶子板和轮毂根本没有做任何有效的隔音处理,这意味着胎噪和路噪可以很轻松的传入到车厢内部。所以我们的技师使用狮龙轮胎隔音套件在车厢内部对轮毂做了隔音处理,在车厢外部对轮弧和叶子板做了隔音处理,这就切断了胎噪和路噪的传播途径,减少了胎噪和路噪的传入。

途观L胎噪解决方案
2 途观L胎噪解决方案.jpg



轮弧做隔音,强化钣金,抑制共振
3 轮弧做隔音,强化钣金,抑制共振.jpg



叶子板第一层隔音止振
4 叶子板第一层隔音止振.jpg



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叶子板第二层隔音密封
5 叶子板第二层隔音密封.jpg



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大众途观L的尾箱是一个空腔结构,所以其在行驶的时候,尾箱很容易产生振动噪声。因此我们的技师使用狮龙隔音材料对尾箱做了双层的隔音处理,从而减少了尾箱的共振噪声。

尾箱第一层隔音处理
6 尾箱第一层隔音处理.jpg



尾箱第二层隔音处理,消除共鸣噪音,减少胎噪传递进入车内
7 尾箱第二层隔音处理,消除共鸣噪音,减少胎噪传递进入车内.jpg



隔音前后各项数据的变化
8 隔音前后各项数据的变化.jpg


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【改装效果点评】隔音处理完成后,我们的技师特意在不同的车速下对轮弧、叶子板和尾箱做了专业的测试,结果显示隔音前后这些部位的噪音都得到了明显的下降,由此可见汽车的隔音升级很有必要。


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