宝马X6M 刷ecu呈现完美动力

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提到SUV时我们往往首先讨论的便是它的越野能力，却甚少顾及它的加速时间。有着“纽博格林北环最速SUV”之称的车，官方百公里加速只有4.7秒的宝马X6 M。在文章正式开始前先说明白，千万不要认为X6M仅仅是X6的运动版而已，事实上，宝马的M系列是由专门的一个独立部门研发出来的，设计的初衷就是设计出不但在民用的公路上发挥优异性能，同时在赛道上也是同样能有出色表现的车型。

     宝马X6M，顶级SUV的高性能底盘，扣上掀背跑车的躯壳，同时车内也充斥着令人心潮澎湃的豪华氛围。从不同角度、持不同理念去品味它。
    顶级SUV的高性能底盘，居然被扣上掀背跑车的躯壳，车内则充斥着令人心潮澎湃的豪华氛围。并且宝马的M理念与这款创新车型的完美结合为提供真正独特的驾驶体验打下了坚实的基础：在细分市场中，BMW X6 M在卓越的加速性能、横向动态性、转向特性、短制动距离以及效率等方面树立了动态性能的新标准，以上这些指标对于赛车运动而言均为至关重要的性能参数。

     由4.4T V8涡轮增压发动机搭配6挡手自一体变速器，4.7秒内就能把这台自重超过2.3吨的庞然大物从静止加速至100km/h。发动机和X6的区别在于X6M的发动机型号为S63B44,而同为4.4T的X6 xDrive50i的发动机型号为N63B44，可以看出X6M的发动机源于X6，高于X6。

     在转速为5750-6000转/分时最大输出功率可达408千瓦/555马力。这款新型的M双涡轮发动机是世界上第一款采用两排气缸共用的环包式排气歧管以及双涡流双涡轮技术的发动机。另外其6个档位变速箱也不同于普通X6的8挡手自一体。 更重要的是X6M多了一个M按键，按下这个按键，在仪表盘上会有一个M的灯亮起，同时下方会显示一个POWER字样，在M模式下，X6M的油门响应更灵敏、转向更直接、悬挂更硬、ESP的宽容度会更大。

     其实很多车友都会有疑问，动力都这么强了还有升级的必要吗?其实汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。为了能在安全范围内优化出更佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！

     此款车配置的控制系统，直接通过OBDII进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等等的客观信息我们的工程师了解之后根据总体情况进行一对一特调。
     ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ，出发点就是在不影响 您座驾安全以及原车检测维修系统，正常使用功能的前提下，发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接

     宝马X6M升级ECU后，发动机转速上升很快，发动机声音更加低沉，集中。加速反应明显快了，二次加油时的迟滞感消失了；每次踩下油门的瞬间都有很强的推背感，档位更加清晰、顺畅，公路超车绝对是一“猛虎”。

    原始数据：555P 680NM
    升级数据：680P 880NM