[匠心推荐]“爆款”——福特翼虎胎噪解决方案

矫情

施工前先给大家来科普一下胎噪来源：
叶子板为胎噪、路噪、发动机噪音和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大，并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递，严重影响驾驶舒适性。今天给大家带来的是福特翼虎叶子板升级——长沙海声音改出品

施工配置
施工店家：长沙海声音改
施工部位：叶子板
隔音材料：日本中道隔音  Q-Plate（宙斯盾）、Q-Pad（超级炸弹）、Q-liner(魔术棉)、 Q-TAC（超薄低频王）、Q-Xtreme（吸音魔毯35mm）

首先将减振材料分块满贴，Q-Plate（宙斯盾）粘贴在驾驶室方向钣金强度较高、较厚的轮弧部位，Q-pad（超级炸弹）粘贴在轮弧侧边钣金上，效抑制钣金振动强化钣金，

然后在贴上中道Q-ATC（中频王）可以有效阻隔胎噪以入风噪，阻隔发动机及路面噪音，

最后用Q-Xtreme35（吸音魔毯35）用在叶子板和车门相通的部位做密封处理。其优异的吸音性能，能有效的衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度。

前轮弧内衬使用Q-liner（魔术棉）进行吸音处理，能有效吸收轮弧空腔产生的共鸣噪音。