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[综合改装] 荣威i6汽车全车大能隔音无锡美车坊实体店改装案例

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发表于 2018-5-23 10:58:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
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荣威i6是一款轿车版的RX5,荣威i6有个不错的外表,整车看着漂亮又不浮夸,朴实又不缺乏新颖,还是很耐看的。主要就是噪音问题,比如发动机转速达到2500rpm,噪音就会比较明显了,而到了3000rpm以上,车内感觉就有点吵了。还有风噪和胎噪,时速在80km/h以内,风噪比较小,胎噪也可以接受,但到了100km/h以上,风噪和胎噪就比较明显了。
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荣威I6的原车门板铁皮结构单薄,内部的隔音措施也非常的欠缺,汽车在行驶的时候,风噪很容易通过门板传入到车厢的内部,因此无锡美车坊的改装技师,使用大能隔音材料,对汽车的前后门板做了内外双层的隔音处理,这不仅有效的阻止了风噪的传入,同时还有效的增强了门板钣金的刚性。
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首先我们先对荣威i6进行拆卸工作,我们在拆装过程中要求工作人员必须做到三点“认真、仔细、负责”,让全车隔音降噪对车子造成损坏的概率为零。
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荣威i6原车门板是由两层铁皮架构而成的,中间则是空的,既然是空洞的,钣金之间就会产生共振,从而产生噪音,所以我们四门隔音是做两层的。隔音除了本身阻绝车外噪音的同时,还能提升喇叭音质,使喇叭发出的声音动听悦耳。
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底盘隔音是全车隔音的升级工程,针对发动机和排气管的低频噪音、路面噪音和地面热能,最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音,隔绝排气口地面热能的传递,降低油耗,解决底盘共振噪音。
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底盘隔音第二层我们用上了大能明星产品低频王,低频王是专门为解决汽车低频噪音而设计的,在减震基础上再加一层低频王,使隔音效果加倍。
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后备箱隔音,我们先用大能隔音蓝金钢进行止震,增强钣金的厚度,减少共振,大大的解决了路噪、胎噪、低频噪音。后备箱第二层隔音使用大能超级温莎进行隔音吸音处理。超级温莎对汽车噪音具有很好的吸音作用。
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引擎盖隔音使用大能专用引擎盖隔热膜,阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导,延缓引擎盖漆面的老化,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声,让引擎盖漆面永久如新。在粘贴完之后必须使用密封胶进行密封,不用担心发动机没法散热。
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无锡滨湖区美车坊汽车音响金牌旗舰改装中心,自成立以着“技术为核心,客户满意度为目标”的宗旨,为江苏无锡乃至周边的车友提供最专业的音响系统升级以及汽车隔音降噪服务。
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