西安上尚宝沃BX7音响改装卡顿HQ206 全车隔音降噪升级

上尚音响西安店

同为德系汽车品牌的宝沃并不像宝马那样出名，但是无论是什么车一定要开的舒适！宝沃BX7在音响和隔音两个方面有着非常大的提升空间，今天改装的这辆宝沃BX7车主追求的是循序渐进的过程，享受着改装中的乐趣，深深的感受到改装的魅力。宝沃BX7此次是第四次改装了，第一次无损原装位改装了前后门的喇叭和四门板的隔音，明显的感觉到音质的变化，非常的惊喜。第二次是对后尾箱的隔音，开车一段时间后，发现尾箱隔音确实有效，要是再来点低音肯定会更爽，于是三顾茅庐第三次光临西安上尚说明了来由，师傅建议添加一台超薄低音炮，和一台DSP解决音源问题，都采用隐藏式的安装不占原车空间。就这样过了没有多久，车主心想要改装就要改的彻底点，噪音虽然明显减少许多，但是还不够彻底，要是把其它部分隔音都做了，效果肯定更棒，因此第四次对防火墙和前轮毂、引擎盖及底盘等进行了完美的隔音降噪。改装完成后，车主发现高、中、低音完美的展现出来，车内舒适度大大提升，感觉有点不像是自己的车了解。


下面对宝沃BX7音响改装、隔音降噪分为两部分进行详细讲解！

宝沃BX7音响改装篇
配置单：
DSP：魔乐歌：一台；
前声场：卡顿HQ206套装：一套；
后声场：卡顿HQ206套装：一套；
低  音：斯派朗T-8超薄低音：一只；

音响安装前对门板进行双层隔音减震处理，首先是内层隔音，增强钣金的强度，减少行驶过程中产生的共振，然后是外层隔音，密封车门，让车门变成一个密封的箱体，从而提升喇叭的中低频效果。

门板隔音三步曲

前/后声场音响安装采用卡顿HQ206两分频套装喇叭，精准原音再现，完美的传递音乐的神韵和精髓，音乐整体还原性和高解析度得到前所未有的发挥，清澈自然而不加修饰，极致美声的音乐享受，令人久久回味而不能忘怀。因此才会赢得宝沃BX7车主的倾慕。

高音原位安装于三角架

前门板中音喇叭原位安装

后门板中音喇叭原位安装

后门两分频喇叭原位安装完成

魔乐歌专车专用DSP功能非常强大，为什么呢？因为它不仅是DSP还是功放，二和一效果，这种功放安装简单便捷，专车专用，无需麻烦布置新线路，因为带有DSP功能，还可以管控功放，调节音效，让客户在不装音频处理器的情况下，也可以调音至更美。

魔乐歌DSP隐藏安装底椅底部

斯派朗T-8超薄低音安装

宝沃BX7隔音降噪篇：
意大利STEG隔音：四门、U型槽
山水隔音：叶子板、后备箱、引擎盖
3M隔音：底盘史泰格隔音、防火墙

汽车隔音材料是半成品，需要有专业的搭配和专业的施工方案！这是西安上尚擅长的事情！隔音是基础，在汽车行驶的糟糕环境中，把隔音做好，车内噪音干扰少了，音响效果表现会更出色。

底盘隔音：先把地毯和座椅全部拆出来，师傅拿出木块按比例裁剪好山水的隔音减震板，用条形贴法把减震胶贴在底盘上，用滚轮压紧减震胶，把减震胶和底盘的钣金融合在一起，并在上面铺上一层隔音棉，这样底盘的隔音就完成了。

原车底盘

使用STEG隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

底盘第一层隔音

使用STEG隔音吸音棉对底盘做第二层密封处理，降低风噪、机械噪声等噪声的传入。

底盘第二层隔音

后备箱隔音：先把后备箱和后备箱盖的衬板卸下来，和底盘的隔音方法相同，把减震板裁剪好，然后铺上隔音棉，有螺丝孔的地方，要把隔音棉裁剪成之前那样，因为还要把先前的装饰衬板装回去的。

原车尾箱和后轮毂

尾箱及轮毂进行第一层山水隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

尾箱第一层隔音

使用山水隔音吸音棉对尾箱及轮毂做第二层隔音处理

尾箱第二层吸音棉安装

做好轮弧衬板隔音，同样第一步也是要把轮弧衬板清洁干净，把减震胶剪成小块，再减震胶覆盖上隔音棉，再底下的部位再装上轮弧衬板，再也不怕碎石打击的轮弧产生出来的噪音；现在不用扭螺丝的方式，直接用打钉的方式打上去，效果更加的坚固。

翼子板隔音

通过引擎盖隔音处理和U型槽隔音处理，可以有效减小宝沃BX7的发动机噪音传递到驾乘仓。

宝沃BX7原车引擎盖，并无隔音处理

引擎盖隔音之后的效果图，削减引擎噪音效果非常明显。

引擎盖隔音

U型槽的第一层减震处理，STEG拥有超强的止振效果，有效削减发动机噪音传递到驾乘仓。

U型槽隔音

U型槽吸音处理，在噪音传递过程中进一步削减。

防火墙隔音是汽车隔音中是最重要的部分，但是也是最难施工的一个部位，让很多朋友的望而止步。然而防火墙隔音和隔热是抑制发动机噪音和噪热最有效的方法。

防火墙隔音

点评：懂得“高品质的享受”的宝沃BX7车主，音响改装和全车隔音之后效果非常棒，舒适度堪比奔驰，宝马。车主更是满意而归。