什么是最佳音响升级与胎噪处理方案 观致告诉你

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车主是长沙车音改的老朋友了，通过三菱劲炫与我们结缘，此次购买观致5后直接到店进行音响升级与隔音处理。正因为之前的三菱劲炫进行过隔音处理与音响升级，所以此次拿到车后马上就知道哪些地方需要改进，通过简单交流后确定初步升级方案。
    第一，对音响系统先进行基础升级，如果不满意可以考虑再次升级；第二，因观致5配的是18寸轮胎，胎噪明显，对胎噪进行针对处理。根据客户的需求，我们给出了升级方案。音响系统采用摩雷入门级音响套餐，前声场升级摩雷玛爱卓喇叭，让声音的真实感与层次感得到提升，卡莱461A DSP来驱动全车喇叭并通过电脑调音实现“皇帝位”听音环境，采用卡莱超薄低音来补充整车的超重低音。四轮板隔音通过大白鲨银鲨胶、吸音棉、高弹记忆棉三种材料结合长沙车音改的专业施工来处理，发动机噪通过在U型槽采用大白鲨5MM金鲨进行减震处理。

    整套施工方案都是围绕精准预算、标准施工、最佳效果来制定。试车后，用客户话说，这隔音做得太到位了，车子开起来太安静，都有点不习惯了。

音响升级产品集合

U型槽是发动机噪音传入驾驶室的关键部位，此处隔音的施工无论从材料选择还是施工方法上都有很高的要求。

四门通过大白鲨银鲨减震胶进行双层减震处理，让喇叭有个很好的工作环境，同时可以降低部分风噪。

超薄低音直接放在尾箱的置物框内。

胎噪处理主要通过两个部位解决：轮弧和叶子板，通过减震胶、吸音棉、高弹记忆棉三种材料，按照大白鲨标准化施工降低胎噪。