森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比,森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车;梯形的前进气格栅样式中规中矩,近乎方正的前大灯设计并无新意,但和发动机罩上斯巴鲁森林人两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。
原车门是一个不规则箱体,而且密封性也不好,从而导致了声场的音质下降,喇叭发声时声波不但向前输送,而且也向后输送,强反射及特殊反射使声音混淆不清,声音传导效果不好。
车门的隔音不但解决了风燥,与共振的形成,与此同时也起到了强化声场,提升音质的作用。
在汽车内跟在家里欣赏音乐有一个最大的不同,那就是车在快速移动,为了达到很好的效果,这就对音响器材提出了更高的要求,加上车辆高速行驶时,风的声音、轮胎与地面的声音及机械等会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。
在给车门做隔音时,一定要压实隔音材料,不留气泡,裁剪方面尽量跟原车防水薄膜或者内饰板吻合,在不影响试用的前提下封堵车门孔洞,阻止车门内大量噪音的涌入。
车门外层整体密封隔音效果图:
四门隔音做好之后,车门噪音为车内噪音的主要来源。标准的门板隔音是双层,能减少钣金共振和路噪的传递,增加关门的厚重感。还能是门板形成一个类似于箱体的内部空间,给喇叭提供一个良好的工作环境,大幅度提升安装在车门上喇叭的音质。
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