马自达323车主直面车噪——智选狮龙隔音，享受安静驾乘

狮龙隔音

扰人的车载噪音，已经严重影响到这台马自达323的驾乘舒适性。
因此车主下定决心为爱车进行全方位的隔音降噪升级。
在做隔音之前，他上网查阅了大量关于隔音的资讯，也咨询了中山当地好几家改装店。
经过细致对比之后，他最终选择在中山永丰行汽车音响店，为爱车进行全车狮龙隔音降噪处理。
一起来看看这台马自达323的全车隔音施工过程：

马自达323全车狮龙隔音降噪：
隔音部位：四门隔音、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、四翼子板、U型槽、车顶隔音
隔音材料：
狮龙T系列减震材料#08361
狮龙T系列冰纤隔热棉#08363
狮龙R系列轮胎套件#08353
隔音施工店家：中山永丰行汽车音响


进行汽车隔音降噪，有效削减钣金共振噪音，让路噪、风噪、低频共鸣和胎噪得到有效削减，从而让驾乘环境变得更加安静舒适；选择绿色环保高效的隔音材料，能让隔音效果保持更加持久；狮龙环保隔音材料，其用料考究、隔音效果出色，在车友当中有着非常不错的口碑。

开始进行全车隔音处理，根据马自达323噪音产生和传递的重点部位，进行隔音和吸音处理，让噪音问题得到完美解决。

NO1、马自达323噪音痛点1：风噪问题
这几乎是所有车型的噪音通病；是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的。

风噪解决方案：2层狮龙T系列减震材料#08361

车门双层隔音处理，提高车门钣金刚性、有效抑制钣金共振噪音；密封的车门有效减小风噪入侵，从而使得驾乘环境更加安静舒适。

NO2、马自达323噪音痛点2：路噪和底盘共鸣声
拆卸座椅地毯等附件之后，马自达323原车坐舱底板暴露处理，钣金并没有进行隔音处理，共振噪音和路噪、低频共鸣声比较明显。

路噪和低频共鸣声解决方案：
坐舱前半部分：
1层狮龙T系列减震材料#08361
1层狮龙R系列低频王#08352

坐舱后半部分：
1层狮龙T系列减震材料#08361
1层狮龙T系列冰纤隔热棉#08363

这是驾乘仓底板的第一层止振效果图：

底盘更容易传导低频噪声，更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦（低频）噪声，只有采用低频声障才能更好的对底盘进行隔音降噪处理。

驾乘仓底板双层隔音处理之后的效果图：

驾乘仓底板和尾箱隔音的作用：有效减缓底盘的震动，消除底盘钣金疲劳，有效减小路噪和共鸣声，让驾乘环境更加安静舒适。有效降低路噪与腔体共鸣的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。

NO3、马自达323噪音痛点3：尾箱共振和声音共鸣
尾箱通过双层隔音处理，有效抑制钣金共振、避震器传递上来的噪音，以及在尾箱形成的声音共鸣噪音；

尾箱隔音解决方案：
1层狮龙T系列减震材料#08361
1层狮龙T系列冰纤隔热棉#08363

尾箱双层隔音处理之后，驾乘环境更加安静舒适：

NO4、车顶隔音处理，有效减小风噪，下雨天的时候雨滴击打的声音变得更小。

NO5、马自达323噪音痛点4：路噪问题
翼子板噪音解决方案：狮龙R系列轮胎套件#08353
这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

NO6、马自达323噪音痛点5：引擎噪音

引擎噪音解决方案：U型槽隔音处理
1层狮龙T系列减震材料#08361
1层狮龙T系列冰纤隔热棉#08363

加固U型槽铁皮厚度，保护铁皮生锈，降低发动机高速运转时引起的U型槽铁皮共振的噪音、降低部分发动机噪音传入驾驶舱内。

经过全车隔音降噪处理之后，马自达323的噪音问题得到有效控制，驾乘环境更加安静舒适，车主最终满意而归。马自达323全车狮龙隔音降噪分享完毕！
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