丰田普瑞维亚做STP隔音

hz音响改装

欲立则破，很多事情，如果总不愿意打破常规，就无法开创新的境界，发现新的乐趣。就拿汽车的隔音效果来说吧，很多车子的隔音效果开始是不错的，也是足够安静的，但是稍微一段时间过后，隔音缺陷就会完全暴露出来。这就是所谓的硬件不够硬的问题吧！丰田普瑞维亚，作为一款高端MVP车型，不够静怎么能行，可以如何奈何日系车金属硬件不足的问题。别无他法，进行隔音升级是必须的。
系统配置
隔音品牌：STP隔音
隔音部位与材料：
前门板：STP 小炸弹
后门板： STP 银卫盾
备箱隔音：STP 航空炸弹+小炸弹+STP SPL08棉
车主在现场进行了试听检测，同时对比了几款隔音产品，最终选择了世界军工级的隔音产品STP，作为隔音品牌的龙头，STP在国内汽车行业的呼声颇高。根据这辆普瑞维亚的实际情况，技术人员给出了一个前后门板和后备箱隔音的改装方案，这两个部位是车身大面积金属部位，同时也是外界噪音传入的主要部位。
丰田普瑞维亚门板拆开露出简陋结构

门板隔音的前后对比

门板内部加晶片，利于提高喇叭音色

门板内层隔音细节

门板外层隔音效果

前门板用STP小炸弹隔音材料进行处理，这款材料是专门应对大面积金属板共振问题的材料，减震效果明显，独特的减震胶能够折射掉外界噪音。后车门板则用STP银卫盾进行隔音处理，这款材料弹性强，具有很好的阻隔效果，后备箱结构复杂，为此，在选材上更具丰富性，STP 航空炸弹、小炸弹和STP SPL08棉三款STP产品的搭配能够最大程度的解决尾箱共振和后轮胎噪问题。
轮毂及周边拆开做隔音处理

轮毂及周边第一层隔音

轮毂及周边第二层隔音效果

STP产品总能满足不同客户的需求，其产品线丰富，既有提供给参赛者和音响发烧友的专业产品，也有提供给业余消费者消费的起的产品。除了产品的选择，店家的专业品质也很重要，要有能够驾驭的专业技术才能将隔音材料的品质发挥出来。
尾箱拆开露出简陋结构，隔音条件甚欠缺

尾箱第一层隔音减振

尾箱第二层隔音铺上吸音棉，双层做法，效果更佳