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[影音导航] 安静舒适 纳智捷U6隔音改装绿静隔音-深圳车乐汇

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发表于 2018-6-25 09:44:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
在本就十分枯燥的驾乘车途中,如果还有许多顽固的噪音来搅和,那就真的可以来首“凉凉”了。由于纳智捷U6车型结构的设计以及原车十分欠缺的隔音,导致车子在行驶的时候,车内的噪音十分明显,已经严重影响到驾乘的舒适性。炎炎夏日,高温难耐,噪音折磨,车主希望尽快解决噪音困扰,便来到深圳当地较为专业的深圳车乐汇汽车隔音店。

改装车型——纳智捷U6
1 改装车型——纳智捷U6.jpg


纳智捷U6全车隔音升级:
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖
隔音材料:绿静银卫士、绿静吸音棉

隔音材料:绿静银卫士、绿静吸音棉
2 隔音材料:绿静银卫士、绿静吸音棉.jpg


施工前对车身做好防护措施
3 施工前对车身做好防护措施.jpg


当汽车高速行驶的时候会产生大量的风噪,风噪主要是通过门板传入到车厢内部。所以师傅使用绿静隔音材料对门板做了双层隔音处理,有效的阻止风噪的传入。

门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振
4 门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振.jpg

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门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入
5 门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入.jpg


底盘和尾箱是低频共振的重灾区,而原车的底盘和尾箱的钣金结构十分单薄,没有任何隔音处理,导致车厢内的共振噪声比较严重。所以师傅使用绿静隔音材料对底盘和尾箱做了双层的隔音处理,增强钣金结构,减少低频共振的产生。为了减少排气管共鸣噪声的传入,还对轮毂做了双层隔音处理。

底盘第一层隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生
6 底盘第一层隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生.jpg

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尾箱第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣
7 尾箱第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣.jpg


尾箱第二层隔音,吸收多余的杂音
8 尾箱第二层隔音,吸收多余的杂音.jpg


轮毂双层隔音,减少排气管共鸣噪音
9 轮毂双层隔音,减少排气管共鸣噪音.jpg

10.jpg


原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车在行驶时,发动机的快速运转会导致引擎盖产生较大的振动噪声,而且发动机产生的热量也会直接烘烤漆面,加速漆面的老化。所以对引擎盖进行隔音止振处理,既可以减少振动噪声,也可以保护漆面。

引擎盖隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢
11 引擎盖隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢.jpg


总结:经过全面的隔音处理之后,车主特意在各种恶劣的路况下测试了隔音效果,结果车厢内的噪声始终都非常的小,完全在可接受的范围以内。纳智捷U6成功摆脱噪音的“光顾”,车主的驾车生活也更加安静舒适。

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