北京福特锐界2.0T刷ecu升级改善动力滞后

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       为了满足不同人群的口味需要，尤其是追求运动感的年轻群体，大部分品牌的做法不外乎是额外提供运动套件选装或者直接推出运动版车型，虽然大多情况动力是不变的，但是至少能带来心理上马力增加，而福特锐界则是采取后一种方式，通过更动感的套装加身，营造出更浓烈的运动风格。作为国内为数不多的可以与汉兰达抢占市场份额的合资SUV，福特锐界自上市以来，便获得了不错的关注度。而肩负起锐界走量任务的一直是2.0T排量的车型，今天作业的主角就是这台黑色的福特锐界2.0T。

       2.0T的锐界车型配备采用双涡流设计，直喷等技术的2.0L EcoBoost GTDi发动机，最大功率180kw/5500pm，最大扭矩为350Nm/1750-4500rpm，与之搭配的是SelectShift 6挡手自一体变速箱，在调校方面注重换挡的平顺表现和燃油经济性。对于此款车的动力来说2.0t再加上这个吨位和“刺激”基本绝缘，即便是踩了地板油，转速提升到4000rpm以上，发动机确实已经在嘶吼了，但是推背感依旧不是很强烈，在日常驾驶中低速低扭以及急加速超车时动力的滞后也非常的显著，为了能让这款SUV在国内客观环境下发挥车最佳的动力与操控一对一定制的刷ECU是个不错的选择！

       随着设备的更新此款车的控制系统直接通过OBDII即能进行切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性。
      在改装圈，刷ECU已经由原来的发烧级逐渐普及开来，在维持车辆原厂的状态下，只要重新刷写一个升级程序，原车马力就能得到一定程度的提升。为什么刷ECU可以提升马力？
当下的发动机科技含量越来越高，各种可变技术遍布机身，对发动机来说，ECU就相当于电脑软件和硬件的关系，因此，一台发动机的运转早就离不开ECU对它的控制。
汽车的ECU就好比电脑CPU，它们都是各自的核心处理器，所有外部谁被如何运转都要经过它，也就是说改变了它的设定，就能获得更好的性能变现。而这个刷ECU的工作原理：是通过改写原厂车ECU程序，将供油、点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。

经过三个小时的等待定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：

一：通过动力的提升，起步即能感觉到油门更加的轻便，动力响应更加的积极，加速感随叫随有加速持续且更加的线性，之前动力滞后的现象得到不错的改善；

二：换挡逻辑更加的积极聪明，换挡衔接更加的流畅，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的浑厚，福特锐界2.0T刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!