万州京港汽车隔音改装 大众夏朗改装俄罗斯STP隔音降噪降...

万州tps音响改装

StP隔音创建于1979年，是前苏联时期军用（军用潜水艇和直升机设备）隔音材料的研究和生产基地。1996年，StP私营企业正式成立，至此军用隔音技术开始在民用汽车生产领域普及。

而在这个风和日丽的天气，STP亚洲技术总监Andrii携专业的仪器来到万州进行技术的推广以及给本店授艺解惑呢~

Andrii正在用STP公司自主研发的设备以及软件对车上的噪音进行专业的检测。专业，STP一直走在领先地位！

检测完毕过后，Andrii就得根据这款车的噪音对症下药啦。因为车主在我们这里改音响的时候已经做过4个门的隔音，所以门板上的噪音不做，主要解决底盘、胎噪和压耳感。对症下药，专业，省时省力。所以这次Andrii的到来也给我们打开这个误区，让我们改掉通篇一律的“全车隔音”。

两种方案推荐给客户，都用了STP炸弹，不过一种是STP航空系列的炸弹，另一种就是舒适系列的小炸弹。然而最终客户为了更完美更佳的效果选择STP航空系列。(再后来客户的反馈是对STP无限的赞美和夸赞，以及在行驶中的舒适感)

材料清单：

STP航空炸弹、STP ACCENT6、STP NB3(新型低频杀手锏)、CSH珍珠棉。

虽然此款材料看着很一般，但是他的质感和重量跟他的效果是成正比的。一块材料抵掉三层国产吸音棉，这个是有实际操作对比出来的，可见其的杀伤力。

Andrii正在给本店的员工亲身示范并施工。(另外炸弹系列的止震板必须用烤抢加热过后才能跟铁皮贴得完全紧贴)

加热固定好后还是必须要用滚轮把隔音压紧。

在炸弹的上面，就是地板的第二层用STP航空系列的 ACCENT 6，起到吸音的作用。

再在ACCENT 6上面铺了一层杀手锏，STP NB3。

后轮包也是噪音的一大来源之一，所以轮包上面也贴了一层航空炸弹和ACCENT 6，必须贴严实。

后备箱，依旧航空炸弹加持。看到Andrii的施工工艺，才知道我们需要提高的东西太多了。不断学习使我们不断的成长，为客户提供更好的服务和施工。

最后就是检测报告出具。司机座位以及乘客座位分别减少44%，这是相当直观的数据展示。也不得不佩服STP对隔音方面的专业性。