拒绝噪声“搭乘” 奥迪Q3隔音改装大能隔音-佛山劲力

佛山劲力音响

噪声是对驾乘舒适性影响非常重要的一个方面，如果人们长期处于噪声当中，不仅会变得烦躁，同时耳朵也会收到伤害。这台奥迪Q3的车主就是因为无法忍受原车巨大的噪声，所以特意开车来到我们佛山劲力汽车隔音店给爱车进行全面的隔音升级。

奥迪Q3与隔音升级材料大合照

奥迪Q3全车隔音升级：
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖
隔音材料：大能隔音

原车门板内部无任何隔音处理，所以汽车行驶时，门板除了会产生振动以外，风噪也可以轻易传入车厢内部。因此技师先使用大能隔音材料对门板做了双层隔音止振处理，减少门板自身振动噪声和风噪传入。

门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢

门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振

门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

门板饰盖粘贴大能吸音棉，提高隔音降噪效果

底盘和尾箱是低频共振噪声主要产生部位，为减少低频共振噪声的产生，技师先使用大能隔音减震胶对底盘和尾箱做第一层止振处理；然后使用大能低频王对底盘进行第二层隔音处理，增强密闭性，防止各种噪音窜入；最后使用大能吸音棉对尾箱做密封处理；将底盘和尾箱的低频共振噪声降到最小。

底盘、尾箱第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生

底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入

尾箱第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果

汽车行驶产生的路噪和胎噪也不容忽视，技师在车厢内部对轮毂做三层隔音处理，在车厢外部使用大能隔音材料对轮弧做隔音处理，这就相当于切断了路噪和胎噪的传播途径，阻止路噪和胎噪传入。

轮毂进行三层隔音，减少排气管产生的共鸣

轮弧进行双层隔音，有效减少胎噪的产生

原车引擎盖只是一层单薄铁皮结构，所以引擎盖除了自身会产生振动噪声以外，发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面老化速度。技师先使用大能隔音减震胶对引擎盖做止振处理，然后又使用引擎盖专业隔热膜对引擎盖做隔热处理，对引擎盖起到了保护作用。

光秃秃的引擎盖，没有任何隔音保护

引擎盖双层隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢，也可以隔绝热量，保护漆面

总结：隔音完成后技术顾问并未直接让客户给出反馈，而是待车主亲自使用几天之后，再向客户进行回访，车主反映隔音后的爱车噪声下降非常明显，满足了自己的隔音的期待。

隔音后，车主的反馈