创造极致体验 北京车知音斯巴鲁BRZ汽车音响改装绅士宝CS6.3

北京车知音

斯巴鲁BRZ是斯巴鲁推出的一款双门硬顶跑车，它是斯巴鲁和丰田合作的产物，可以认为是丰田86的姊妹车型。斯巴鲁BRZ使用了水平对置发动机，驱动方式采用了后置后驱，这使得汽车的动力给为充足，也让车主在用车时拥有极佳的推背感。

改装车型—斯巴鲁BRZ

【原车音响系统分析】斯巴鲁BRZ的车主是一位动感时尚的女性，车主对汽车舒适性要求很高，然而原车隔音效果太差，音响效果也很一般，这让汽车的舒适性也受到了很大的影响，为提升汽车的舒适性，车主来到北京车知音，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置：
主机:建伍专用主机
DSP:欧迪臣bit nove
前声场喇叭:绅士宝CS6.3
后声场喇叭:绅士宝M100
低音:绅士宝ES10T
功放:创世纪MK4两台
低音功放:创世纪G2
电源线:正力车福
喇叭线:正力车福
音频线:动力
保险座:动力
隔音:STP航空炸弹、军工炸弹、CSH小炸弹
隔音施工位置:两前门贴航空炸弹，两前脚底板贴军工炸弹，其它底盘、后备箱、四轮翼子板贴CSH小炸弹
倒模:低音补型箱

使用的音响器材亮相

升级使用的隔音材料

汽车的噪声可以分成外界噪声以及汽车自身的噪声两大类。为阻止外界噪声的传入，北京车知音的改装技师，使用STP航空炸弹，对汽车门板做了双层隔音处理；使用CSH小炸弹对翼子板做隔音处理，从而阻止了风噪以及胎噪等外界噪声的传入。

拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜

使用航空炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

汽车自身的噪声包括机械噪声和低频共振噪声。，北京车知音的改装技师，使用军工炸弹对汽车的仪表台下方做了密封处理，这可以有效阻止机械噪声的传入。而为了降低汽车的低频共振噪声，改装技师则使用CSH小炸弹，对汽车低频共振噪声的主要产生部位——底盘、尾箱做了止振处理。

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

原车的底盘未作有效隔音处理

使用CSH小炸弹对底盘做第一层止振处理

使用军工炸弹对脚踏板处做隔音处理

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

使用CSH小炸弹对后备箱做隔音处理

隔音材料贴合紧密

使用CSH小炸弹对翼子板做隔音处理

隔音升级后就是音响的升级。原车主机解析力不高，很容易造成音频信号的缺失，因此北京车知音的改装技师，将主机更换成了建伍专用主机，并为其添加了一台欧迪臣bit nove DSP，以使得音源更加的干净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了3台功放。

为汽车添加建伍专用主机

中控台的效果

功放做合理摆放

功放安装在尾箱底部

前声场使用的绅士宝CS6.3三分频套装喇叭，所播放出来的音乐层次感分明、真实感强，而且非常擅长对音乐细节部分的还原。无论是用来听流行音乐还是用来听人声都没有任何问题。为了减少对原有线路的改动，绅士宝CS6.3高音和中音单元安装在了汽车仪表台上。后声场使用的绅士宝M100喇叭，也与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性。

绅士宝CS6.3高音和中音单元

高音和中音单元安装在汽车仪表台上

中低音喇叭安装在汽车原位

为喇叭添加丽音圈

为增加低音部分的下潜力度，改装技师为汽车音响系统，添加了一只绅士宝ES10T超低音单元，它通过倒模安装工艺，安装在了汽车尾箱的侧壁，这既节省了存储空间，这让超低音发挥更加出色。

为低音单元制作箱体

尾箱处做隔音处理

绅士宝ES10T低音安装在尾箱侧壁

【改装效果点评】在对斯巴鲁BRZ 做了隔音和音响两个方面的升级后，汽车的舒适性有了更近一步的提升，从而让车主在用车时能够充分的享受一个人的独处时光。