南宁凯迪拉克SRX狮龙全车隔音

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美系车设计豪华大气，发动机排量往往也十分的大，所以其动力相对来说也比较充足。但也正是因为美系车设计的时候注重的是汽车的速度和动力，而汽车的隔音则成为了设计时候的一个缺点。这台凯迪拉克SRX就是经典的代表，为了降低汽车产生的噪声车主来到了南宁伟强对汽车做全车的隔音处理。

改装配置：
狮龙减震
狮龙吸音棉




检查好车辆后，做好保护后开始施工。

汽车门板的隔音不仅能够降低外界噪声的传入，同时还能够减少门板自身的共振，从而为汽车的声场喇叭创造一个良好的隔音环境。但拆开凯迪拉克SRX的原车门板之后可以发现有很多的空洞结构，所以南宁伟强的改装技师使用隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，第一层起到的是止振，第二层起到的则是密封。

后门门板拆开的门板结构

门板第一层，狮龙减震。

门板第二层狮龙减震，形成密闭的箱体。

从后尾箱来的干扰人的视听的噪音就是后胎噪及共鸣。后备箱有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。做好隔音之后，能有效的降低噪音，让车子更加安静。

后备箱放备胎的位置形成一个自然的空腔结构加大噪音量。

汽车的底盘和尾箱产生的机械和共振噪声也很大，而且原车的底盘和尾箱隔音措施做的并不是十分到位，南宁伟强的改装技师先使用狮龙减震对汽车底盘做了第一层的止振处理，

然后又对其做了第二层的密封处理，汽车底盘和尾箱的隔音处理不仅降低了车厢内的噪声，同时对于维持车厢内温度的恒定也有很大的帮助。凯迪拉克SRX在做完全车的隔音处理之后再次感受驾驶体验，车主觉得车厢内安静了许多。

引擎盖安装狮龙减震，隔除发动机仓热量 ，减缓引擎盖漆面的老化，吸音泡沫有效吸收发动机仓内的机械噪音，让驾驶更舒适。

音响部分：
改装配置：
前声场：喜力士B62C套装喇叭
后声场：喜力士B6X同轴喇叭
安装到位的德国喜力士B62C套装喇叭，无论是外观还是性能都有着优异的表现，与原车喇叭对比可以说是天壤之别，清澈的高音，音色干净轻快，饱满的中低音让人无可挑剔！梦幻般的变现和宽广的演绎，深深打动你的心。

后声场德国喜力士B6X作为辅助衔接作用

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