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[影音导航] “音”你闪耀 南京音乐人生马自达昂克赛拉汽车音响改装...

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发表于 2018-7-31 10:42:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
马自达昂克赛拉是长安马自达推出的一款汽车,设计上昂克赛拉以“魂动”为主题,并加入许多时尚元素,使得汽车显得年轻、动感,极具视觉冲击力。除此之外马自达昂克赛拉还使用了创驰蓝天技术,这让汽车的燃油经济性、安全性和环保性都更加出色。



改装车型—— 马自达昂科塞拉
1 改装车型—— 马自达昂科塞拉.jpg



【原车隔音、音响系统分析】隔音和音响是影响汽车舒适性最为重要的两个方面,然而马自达昂克赛拉在这两个方面做的都不是特别完善,从而使得汽车的舒适性受到了很大的影响。为了提升整车的舒适性,车主来到南京音乐人生,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:丹麦丹拿 ESOTAN 232
后声场喇叭:美国来福同轴
四门:俄罗斯AUTOFUN  M2
引擎盖:俄罗斯 CSH 小炸弹
四轮:俄罗斯 CSH 军工炸弹+银卫盾+军工记忆棉

原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车在行驶的时候引擎盖很容易产生振动噪声。因此南京音乐人生的改装技师,使用俄罗斯 CSH 小炸弹,对引擎盖做了隔音处理,降低了引擎盖的振动噪声。



使用俄罗斯AUTOFUN  M2对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
2,使用俄罗斯AUTOFUN  M2对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.JPG.jpg


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
3,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.JPG


丹麦丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安装在汽车原位
4,丹麦丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安装在汽车原位.JPG


后门板做隔音处理
5,后门板做隔音处理.JPG


美国来福同轴安装在后门板
6,美国来福同轴安装在后门板.JPG




汽车在行驶的时候会产生较大的风噪和胎噪。风噪主要是通过门板传入到车厢内部。而胎噪主要是通过轮弧传入到车厢内部。因此南京音乐人生的改装技师,使用俄罗斯AUTOFUN  M2,对车门做了双层隔音处理,减少了风噪的传入。然后又使用俄罗斯STP系列隔音材料,对轮弧和叶子板做了隔音处理,减少了胎噪的传入。

隔音处理完成后,南京音乐人生的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了丹麦丹拿 ESOTAN 232套装喇叭,它的灵敏性高,播放出来的音乐真实细腻,用来听流行音乐或人声都很合适。后声场使用的美国来福同轴喇叭,则有效增强了音乐的力量感,让音乐的节奏感更强。



使用CSH 军工炸弹和银卫盾对轮弧做第一层止振处理
7,使用CSH 军工炸弹和银卫盾对轮弧做第一层止振处理.JPG


轮弧的第一层止振处理
8,轮弧的第一层止振处理.JPG


使用军工记忆棉对轮弧做第二层隔音处理
9,使用军工记忆棉对轮弧做第二层隔音处理.JPG


轮弧的隔音处理
10,轮弧的隔音处理.JPG


叶子板也做了隔音处理
11,叶子板也做了隔音处理.JPG


使用俄罗斯 CSH 小炸弹对引擎盖做隔音处理
12,使用俄罗斯 CSH 小炸弹对引擎盖做隔音处理.JPG




【改装效果点评】升级完成后的马自达昂克赛拉,在行驶的时候车厢内的噪声始终都控制在可接受的范围以内,而音响的品质则有了质的提升,从而为车主创造了更为舒适的用车环境。






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