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[其它改装] 走出噪声困境 安阳内黄易车音改日产 玛驰汽车隔音改装大...

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发表于 2018-8-3 10:55:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音分析】日产玛驰是一款质量高、舒适性好的代步工具车,也是很多年轻消费者喜爱的车型,然而原车在隔音方面的表现并不是特别理想,导致汽车的舒适性也受到了很大的影响。为降低汽车的噪声,车主来到安阳内黄易车音改,给汽车做了隔音升级工作。

改装车型—日产 玛驰
1,改装车型—日产 玛驰.jpg


【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求,安阳内黄易车音改的改装技师,针对性的定制了全车隔音降噪解决方案,主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂等部位做了隔音处理。

系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂

原车门板铁皮结构单薄,内部空洞结构较多,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,所以安阳内黄易车音改的改装技师,使用大白鲨金鲨对门板做了双层隔音处理,大白鲨金鲨采用高级丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的止振和密封效果,可以有效阻止风噪传入。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
2,拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg


使用大白鲨金鲨对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声
3,使用大白鲨金鲨对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声.jpg.jpg


隔音材料贴合十分紧密
4,隔音材料贴合十分紧密.jpg


底盘和尾箱是低频共振的重灾区,而原车底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理,因此安阳内黄易车音改的改装技师,先使用大白鲨金鲨对底盘和尾箱做了第一层止振处理,然后又使用大白鲨吸音棉,对底盘和尾箱做了第二层密封处理。双层的隔音处理,将底盘和尾箱的低频共振噪声,降低到了最小。

原车的底盘未作有效隔音处理
5,原车的底盘未作有效隔音处理.jpg


尾箱也未作任何隔音处理
6,尾箱也未作任何隔音处理.jpg


使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
7,使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg.jpg


隔音材料贴合十分紧密
8,隔音材料贴合十分紧密.jpg


汽车行驶时轮胎与地面摩擦会产生较大的胎噪,而这类噪声主要通过轮毂传入到车厢内部,所以武威龙马美车饰的改装技师,使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮毂做了双层密封处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

使用大白鲨金鲨尾箱做第一层止振处理
9,使用大白鲨金鲨尾箱做第一层止振处理.jpg


使用大白鲨吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理
10,使用大白鲨吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理.jpg


【隔音效果点评】经过全面隔音处理之后做道路测试,当低速行驶时车厢内几乎听不到任何的噪声,而高速行驶时,车厢内的噪声也十分的微弱,车主测试完成后对隔音效果非常满意。


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