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[动力性能] 南京奥迪A8L 3.0t低功率版完美升级高功率,唯有MTM ECU升级

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发表于 2013-4-21 09:25:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
奥迪,大家脑海中最先出现的应该就是路上最常见的A6L和A4L等车型,而作为奥迪家族中的旗舰产品奥迪A8L,对于中国消费者来说还是比较陌生的,脑海中能与奥迪A8L联系起来的词语貌似就是“大”、“低调”等等,相比于奔驰S级宝马7系的“烂大街”,绝对算得上是一款小众车。

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而奥迪对于A8L的定价,沿用了A4L的伎俩,同一款发动机变速箱,偏偏就有两种功率扭矩输出,从而就有了所谓A8L 3.0t低功率版和高功率版之分,而价格差距接近20万,其中只有座椅,大灯,空调等配置的差异以及发动机的调教差异了

于是,A8L 3.0t低功率版升级为高功率版这个需求被不断放大,MTM经过深入的研究,得出了最后的结论,3.0T这款发动机的ECU无法通过直接的软件调教提升动力,其根本原因是ECU无法给与足够的信号,也就是说,调教可以完成但是无法稳定运行。针对这种情况,MTM研发了针对此款发动的外挂ECU升级方案,动力提升明显,效果稳定,德国TUV认证。
A8L低功率版,原始功率213KW,扭矩420NM,MTM提升为功率265KW,480NM。

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好了,来看看这款外挂ECU吧。

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奥迪A8L 3.0t低功率版完美升级高功率,唯有MTM ECU升级

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