解说双光透镜

MR聂

关于双光透镜
欧洲法规规定汽车氙气大灯必须 带有透镜。首先现在很多新款车的大灯都是球状透镜大灯，大灯灯碗里有一个像凸透镜一样的东西，就是透镜，好处就是能集中并发出较均匀的光线，防止对对面司机和行人产生炫光。
大灯透镜的分类主要有;单光透镜、双光透镜、如果，睿翼2.5至尊便是双光透镜；其余版本都是单光透镜。由于透镜里都有遮光片，所以带有透镜的大灯都有一定的光型和切线，不像传统的反光碗那种发散的光线。随着玩透镜的人越来越多，有一些是商家们编的总之现在鱼龙混杂，但是主要的品牌就是那几种、
下面我主要说双光透镜，首先所谓双光透镜就是可以在一个透镜上变出近光和远光两种光型，其主要原理就是通过透镜下的电磁阀通电推动透镜内的挡片改变光型，产生远光或近光。在近光状态下，遮光片遮住部分光线不会发出炫光，遮光片一般都是Z字型切割设计，所以投射出来的光线都是非常规则整齐的切割线，由于我们车时左舵的关系，投射出的就是倒Z字切割线。变成远光状态下，电磁阀工作控制遮光片快速移开大量的灯光通过透镜投射出的光线变成远光。
安装透镜前需要注意以下几点：首先，就是光型，每个透镜虽特性不一，但最好安装好之后要左右切线整齐，有些人极力的追求光亮和切线，甚至有些人走极端，但是殊不知殊不知那样会给行车安全带来隐患。其次，要注意做工和安全。其实这里说的主要是改灯也可以说是个不小的工程，由于涉及到电的问题，所以一定要找手工好经验足的商家师傅来弄，因为这东西要开灯罩，所以密封灯罩的时候要有良好的密封性，想想看，本来大灯改的很好看，却因为几场雨或者洗车给灯里带来大量的水汽甚至水珠，作为消费者一定很不舒服，毕竟花了很多钱的东西却是这个效果肯定不爽，所以这就讲究师傅的技术了。
从安全考虑，改灯所需的所有附加线路线束接头都必须用热缩管套起来，以避免产生漏电打火的现象从而产生危险，并且要注意改装所增加的产品的兼容性问题，有些汽车改装氙灯后会使行车电脑报错产生故障码，导致大灯不亮等现象，相对来讲这一点大众系列汽车是最烦人的，日系车相对就好改多了，似乎行车电脑对大灯电源这一块管理并不严格，当然这也因车而异，最好提前打听清楚。