混动汽车今年来兴起,节约能源的同时也有不错的动力,而凯美瑞混动是丰田凯美瑞在新能源车型方面的一次尝试,凭借出色的混动性能,赢得用户的青睐。但是在原车音响上还有欠缺,无法满足车主的发烧金耳朵,决定来扬州妙声汽车音响改装店,为爱车升级德国彩虹音响。
配置清单: 前声场:德国彩虹好声系列SL-C6.3三分频 后声场:德国彩虹幻想系列DL-X6同轴 低音:美国DD 原装箱系列LE-M06 工艺:A柱倒模、尾箱工艺
通常在改装音响之前都要进行隔音工程,当拆开车门板的时候,技师发现门板隔音措施极为欠缺,大量的风噪、路噪通过门板上的空洞传入,直接影响到喇叭的音质。
第一层的隔音剪裁成条形,粘贴在外车门板,能够进一步加固车内的钣金,大幅减少低频噪音。
第二层隔音则用整张隔音覆盖到内门板上,盖住所有空洞,让车门形成一个类似密封箱体的空间,让喇叭尽情发挥其性能。
前声场安装的是三分频,中低音喇叭技师将其直接原位安装在车门处,配置一个木质的喇叭垫圈以及一个美音圈。木质垫圈,可以很好地防止喇叭与门板发生共振而产生噪音,同时也可以更牢固地固定住喇叭。而美音圈则可以让喇叭的声音更加汇聚,让声音更好地传递到车内。
彩虹好声三分频喇叭的特制木质喇叭垫圈
三分频的高音和中音喇叭,技师选择倒模安装在A柱上。先割开A柱,开始喇叭角度定位,这一步非常考验技师的技艺,喇叭的声场定位准不准,就看这一步的角度定位准不准。
高音和中音使用“8”字形的安装方式进行A柱倒模安装。高音和中音喇叭要保持相同的指向角度,在位置上也要求上下相连、成一直线。这样才保证获得非常开阔、深远的声场以及精准的声场定位。
前声场最终的改装完成效果
后声场安装的是同轴喇叭,作为补充声场,音质更加偏向圆润温暖,增加整个音响系统的氛围感。
功放、处理器以及低音箱都放置在尾箱,为了避免接线混乱,技师把每一条线材都注明了名称,细节处理还是非常棒的。
最后再放置一只六寸原装箱超低音,体积小巧,但是低频效果同样非常震撼,正好补充原来不足的低频部分。
经过最终的专业调试,功放以及处理器让前声场的以及尾箱的超低音都发挥出应有的性能,音色已经达到了非常出色的水准,煲机一个小时后,声音愈发自然和弹性,越来越有韵味,让人不想下车。
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