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[轮毂轮胎] 【成都德系原厂件改装】奔驰C200L改装轮毂、刹车套件

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发表于 2018-8-14 10:30:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
     Brembo(布雷博)公司是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。1975年,法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统,之后阿斯顿-马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷都开始装备Brembo制动系统。
     Brembo(布雷博)出品的制动系统有一个很大的特点,就是较为渐进的制动反应,不会像其他品牌的特性,对悬挂要求过分强硬,即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。当然前提是要选择好适合自己车辆的型号,例如马力不超过200匹的车辆,选择“LOTUS”小型四活塞卡钳,再搭配上相应的制动碟便可以了;马力不超过400匹的中大型跑车或者改装车,“F50”大型四活塞卡钳就基本可以满足大部分车主的要求;对于那些动则五、六百匹的重度改装车型或者车身较重的SUV之类,6活塞制动肯定是不二之选;最后是怪兽机机器,例如那些800匹的SUPRA,1000匹的GT-R,没有八个活塞的制动卡钳也难按捺得住。
     由于奔驰C200L是2.0T 184匹马力的中型车,所以我们的师傅建议更换四活塞的原厂布雷博卡钳。
   德国原厂布雷博代工卡钳_meitu_4.jpg
原厂布雷博代工卡钳 (2)_meitu_15.jpg
原厂布雷博代工卡钳_meitu_16.jpg

                                                                                   原厂布雷博代工的四活塞卡钳

      改装车型:奔驰C200L
1 奔驰C200L_meitu_1.jpg

      话不多说我们一起来看一下改装过程吧!

原车的刹车盘_meitu_19.jpg

拆下来的原车刹车盘
安装上的新打孔盘_meitu_2.jpg

更换过后的同尺寸的打孔盘
配套的刹车片_meitu_8.jpg

配套的刹车片
安装中_meitu_3.jpg

装配中
正在进行排空气_meitu_22.jpg

安装完成继续最后一个工序:排空气(选择了最原始的排空气办法,为什么不用工具因为这种排空气的办法是最好的办法,用工具进行抽空多多少少都会有空气残留在刹车分泵里,从而影像刹车性能,手动的办法是最好的,不会有空气的残留,唯一的缺点就是用的刹车油要稍微多一点
   完工后,我们一起来欣赏一下吧。
原车轮毂_meitu_20.jpg

原车的轮毂
原车轮胎_meitu_21.jpg

原车的轮毂
更换后.JPG

轮毂特写_meitu_7.jpg

完工特写 (2)_meitu_9.jpg

完工特写 (5)_meitu_12.jpg

完工特写 (4)_meitu_11.jpg

更换后整车看起来更具有运动感,给人的感觉很有力量感。
    改装地址:成都市武侯区武科东三路1号
    改装门店:成都SCC蜀车汇改装出品
    联系电话:小张17721872632(微信同号)QQ:1261223881
  谢谢观看!
完工特写 (3)_meitu_10.jpg
原厂五幅轮毂 马牌轮胎 (2)_meitu_17.jpg
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