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捷达

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发表于 2013-4-24 16:24:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
捷达作为连续几年的销量之王,在中国家用车中占据了很大的市场。改装捷达的技术与方案相对成熟很多,可供改装的配件也比较丰富,所以大街上看到的改装捷达远高于其他品牌。目前除进排气、火花塞缸线、轮胎等,捷达还可以升级悬挂系统和发动机。大众车系的特点就是几款车的发动机配件可以通用,如大角度凸轮轴、轻量化飞轮、曲轴和汽缸盖等。笔者朋友曾将一款1.6的自动挡捷达进行深度改装,之后成了1.8手动挡,改装之后的效果确实很惊人。不说改装后的提速多快,单说工程之大,技术要求之高就已经让人佩服了,而且全部是自己动手。这种改装不仅需要车主有一定的勇气,更要对车的机械常识有深度的研究。通过扩大发动机缸体直径达到加大排气量的目的相应的汽缸盖必须能够承受更大的压力,配合大角度凸轮轴等,使原车发动机功率大幅提高。轻量化飞轮的工艺要求严格,不能有丝毫的偏差,偏轻了就会把飞轮齿打碎,做的不够又没有效果,想改的朋友建议多买几副飞轮备着,以防万一。整段不锈钢排气和直排尾鼓配合,使车在高转速时的声浪更加迷人,台湾产D2的悬挂系统使车身有了更好的稳定性,尤其在玩飘移的时候效果非常明显。配合扁平比达45的跑车轮胎,这部外表没有任何变化的猛兽跑起来异常凶悍。这也就是车主本人经常说的:改车有两种,不是披着羊皮的狼,就是披着狼皮的羊。至于如何选择,那就要看您自己的了。
发表于 2013-7-4 16:24:24 | 显示全部楼层
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