|
创驰蓝天技术和较低的油耗是马自达生产商大力宣传的亮点，多数马自达车爱好者就是冲着这项技术买这款车的。自马自达CX5品牌面世，源于其操控性能不错，空间合适，大小均衡比例比较适中，能满足大部分人的硬性需求。马自达CX5其具备的良好的节油性和不错的操控和乘坐空间，也具备不错的起步加速性，是一款非常不错的家庭用车。但是马自达的名声并没有因其自身的亮点二名声大噪，其自身因新车异味较重、车内噪音控制不好、座椅舒适度一般、避震偏硬等这些问题影响它在人们心中的地位。对于要求较高的马自达车友来说，隔音降噪是不错的选择，不但可以降低车辆各种噪音，提升车内舒适性能，特别是过坑洼路段要比隔音前舒服很多，对弥补原车缺陷悬挂偏硬起到很大的作用。 这位马自达CX5的车主使我们宁波慈溪的老客户了，之前他还为自己公司名下另外两辆车进行了隔音升级，这辆马自达CX5是车主给自己休闲的时候准备的，买了新车还不忘到点做隔音升级 据车主反映平时发动机噪音及胎噪比较大，所以技师给他给搭配了防火墙U槽+后备箱+四轮支撑体隔音。防火墙对降低车辆发动机噪音有很好的作用，后备箱及四轮弧对降低路噪胎噪作用显著 由于是行车，后备箱拆开后漏出光秃秃的钣金，基本上没有做隔音降噪处理，两侧更是没有任何毛毡、海绵之类的吸音材料，因此在行使的过程中噪音机器容易传递到我们的耳朵，音响驾驶舒适，但是后备箱有一小块沥青阻尼材料，可以加强钣金 路噪胎噪往往是通过后备箱及四轮等部位传人车内，为了抑制噪音传递，先将整个底板满贴一层止振垫，可以很有效的制钣金共振问题，从根源上解决噪音传递问题。在粘贴一层隔音吸声棉，这种材料隔声量高，比较适合使用在底板部位 底板第二层粘贴一层平静阻尼隔声吸声棉，做到最大程度的隔音降噪，这种吸音棉还可以使用在底板、车门、后备箱等部位 
日系车普遍胎噪偏大，这跟厂家生产制造时过分使原车钣金偏薄有一定关系，最重要的是原车轮弧部位任何隔音处理、降噪都没有任何做处理，以至导致车内噪音比较大。
粘贴平静阻尼止振垫，可以形成防护盾，可以抵挡沙石击打车身还可以使轮胎噪音能有效的降低
对发动机引擎做噪音隔离处理可以大大的提高车内的舒适性能，挡火墙U槽隔音对解决发动噪音有很好的作用
这两马自达CX5经过多重工艺的处理，发动机噪音及胎噪都有效得到抑制，车辆声音更加好听，舒适性能大幅增加
| 
发表于 2018-8-18 11:07:03
