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[其它改装] 享受清净 都匀元音改奥迪TT汽车隔音改装大白鲨

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发表于 2018-8-22 12:44:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音分析】车主原本以为像奥迪TT这样的高端汽车,隔音效果自然也不会太差,但事实并非如此,车主在高速行驶的时候,依旧可以感受到较为明显的风噪和共振噪声。经朋友介绍,车主来到都匀元音改,对汽车做了全车的隔音升级工作。

改装车型—奥迪TT
1,改装车型—奥迪TT.jpg


【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了道路测试以后,都匀元音改的技术团队发现,奥迪TT的风噪和低频共振噪声非常的明显,高速行驶时还会产生胎噪。因此改装技师针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理。

系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板

奥迪TT的原车门板还算厚实,但门板内部的空洞结构较多,隔音措施也不大理想,导致风噪很容易传入到车厢内部。因此改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对门板内层做第一层止振处理,降低门板自身振动噪声,然后使用大白鲨隔音减震胶,对门板做第二层密封处理,有效阻止风噪传入。

使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
2,使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg.jpg


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
3,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.jpg


底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,而原车底盘和尾箱几乎未作有效隔音处理。因此改装技师,先使用大白鲨隔音减震胶对底盘和尾箱做第一层止振处理,降低底盘和尾箱自身振动噪声,然后使用大白鲨低频王,对底盘和尾箱做第二层隔音处理,降低底盘和尾箱的低频噪声,而第三层使用的大白鲨吸音棉,则让隔音效果更为理想。

原车的底盘未作有效隔音处理
4,原车的底盘未作有效隔音处理_调整大小.jpg


使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
5,使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg.jpg


使用大白鲨隔音材料对底盘做第二层密封处理
6,使用大白鲨隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg


底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过
7,底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过.jpg


尾箱的隔音处理
8,尾箱的隔音处理.jpg


隔音材料贴合十分紧密
9,隔音材料贴合十分紧密.jpg


汽车在行驶时还会产生较为明显的路噪和胎噪。改装技师使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨白棉,分别对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,有效减少了胎噪的传入。

对轮弧做第一层隔音处理
10,对轮弧做第一层隔音处理.jpg


轮弧的第二层密封处理
11,轮弧的第二层密封处理.jpg


叶子板拆下来做止振处理
12,叶子板拆下来做止振处理.jpg


双层隔音处理
13,双层隔音处理.jpg


【隔音效果点评】隔音处理完成后再次做道路测试,能够明显感觉到,汽车在行驶时的风噪、胎噪以及汽车自身的共振噪声都得到了有效的抑制,完全将噪声控制在了可接受的范围以内,车主对隔音效果也很满意。
大白鲨.jpg


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