玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

查看: 2096|回复: 0

[综合改装] 合肥凯迪拉克CT6汽车音响改装 天音部落凯迪拉克CT6音响改...

[复制链接]
发表于 2018-9-7 11:52:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车,车身比较长,当初丁总也是因为这点被吸引住了(但有时也会因为车身太长,停车不方便)。丁总提车至今已有7个月,据其反映,凯迪拉克CT6开起来四平八稳的,操控还是挺OK的,动力出色,提速快。在丁总看来,其需要改进的应该是原车的音响系统。

0.jpg


作为一位对车生活有高质量要求的车主来说,除了关心车好不好开之外,开车时的氛围与情调也是必不可少的。凯迪拉克CT6原车配置的是Bose音响,这个品牌知名度比较高,但CT6配备的是Bose的入门系列喇叭,音响效果一般,中高频不够亮,低音沉闷,功放推力也不是大。想要聆听自己喜欢的音响效果,改装专业音响是必须的!

凯迪拉克CT6与升级器材大合影
1 凯迪拉克CT6与升级器材大合影.JPG


凯迪拉克CT6配置清单:
音源:歌航A3+歌航面控
前声场:丹拿40周年
功放:雷贝琴A8 DSP功放
前门隔音:STP航空小炸弹(两张)、STP银卫盾(两张)

丁总对原车高配音响也做过一些了解,前后两次专程从六安来到天音部落商讨音响升级方案,综合考虑后,便与天音部落预约时间为爱车进行升级。凯迪拉克CT6的隔音做得还是不错的,跑高速也不算吵,车主完全可以接受,但为了让前声场升级的喇叭有更好的发声效果,天音部落还是建议对前门进行隔音,使用STP银卫盾+STP航空小炸弹进行内外双层止震隔音,保证喇叭有更好的发声效果。

门板内层使用STP航空小炸弹进行止震处理,增强钣金刚性,有效抑制共振
1-1 门板内层使用STP航空小炸弹进行止震处理,增强钣金刚性,有效抑制共振.JPG.jpg


门板外层使用STP银卫盾进行隔音,将门板打造成一个类似“箱体”的结构,为喇叭提供良好的发声条件
1-2 门板外层使用STP银卫盾进行隔音,将门板打造成一个类似“箱体”的结构,为喇叭提.jpg


“纯粹原音,如临现场 ”,丹拿音响赋予了音乐最纯正的呈现方式,其对技术细节和精湛工艺的追求,四十年来从未间断。天音部落为丁总选择的这套丹拿40周年两分频喇叭以精准的声音、灵敏的反应、具体的音像等特色闻名,其中低音单元使用了MSP硅酸镁复合材质振膜,并采用了特制外磁小直径音圈设计,从而让中低音部分丰富饱满、弹性极佳;而丝膜球顶高音单元,则让高频部分清晰亮丽,穿透力极强。

升级主角——丹拿40周年两分频喇叭
2 升级主角——丹拿40周年两分频喇叭.JPG


丹拿40周年中低音喇叭
3 丹拿40周年中低音喇叭.JPG


丹拿40周年喇叭分频器
4  丹拿40周年喇叭分频器.JPG


丹拿40周年中低音喇叭装于做好隔音的前门原位
5 丹拿40周年中低音喇叭装于做好隔音的前门原位.JPG


为丹拿40周年中低音喇叭加装美音圈,让喇叭发声更加集中
6 为丹拿40周年中低音喇叭加装美音圈,让喇叭发声更加集中.JPG


原车主机功率不足,导致原车没有良好的音响效果,所以天音部落另外加装一台雷贝琴A8 DSP功放,75W×6以及桥接240W的功率输出能轻松推动多款150W以上级别的喇叭,处理大动态游刃有余。而自带DSP调音功能则满足用户不同听音的风格所需,控制力更为出色,声音平衡细腻不生硬!吊装在尾箱上方,既不占用空间,也方便散热。凯迪拉克CT6采用歌航A3播放器做音源,搭配丹拿40周年喇叭,调试后的音色纯正,高音清晰通透,韵味十足,为车主打造全数字化的3D发烧听觉盛宴。

雷贝琴A8 DSP功放,既可做处理器,又可充当功放
7 雷贝琴A8 DSP功放,既可做处理器,又充当功放.JPG


雷贝琴功放引线装于尾箱上方
7-1 雷贝琴功放引线装于尾箱上方.JPG


歌航A3担当音源部分,确保音源的纯净度
8 歌航A3担当音源部分,确保音源的纯净度.JPG


做工精致,诠释非一般的好声音。凯迪拉克CT6的改装很顺利地完成了,天音部落专业的调试,使得音响系统达到了一个完美的巅峰,丁总上车试听了喇叭的效果,能够明显感觉到与施工前的不同,音质非常棒!

北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-5-3 14:01 , Processed in 0.048771 second(s), 50 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表