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[影音导航] 艾力绅音响改装案例——静享好时光,尊贵不凡

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发表于 2018-9-8 16:45:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV,外观上有自己独特的个性,全车营造出了傲视同级的尊贵感。内饰方面采用了时尚现代的设计,用料方面的考究凸显出档次感,灵活多变的空间组合以及储物空间表现也十分出色。在国内主流的MPV市场,东风本田艾力绅一直颇受欢迎,然而作为讲究舒适的商务用车,艾力绅的隔音和音响效果一直为人诟病,为了在车上享受更加安静舒适的环境,车主在对比了几家音响改装店后,选择了经验和技术都有不错口碑的粤声。
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配置清单:
前声场:喜力仕P62C
后声场:喜力仕F6x
处理器:车艺音MX-2
低音:爱威备胎低音炮
线材:正力车福
隔音:全车大能隔音(施工位置:车门、底盘、叶子板、引擎盖)

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艾力绅的发动机噪音较大,路噪明显,需要在改装音响前,先对全车进行隔音。隔音先从车门开始,拆开门板后,看出车门钣金有点薄,门板内还有不规则的孔洞,用手敲打车门都能听到声音,可想而知,在汽车高速行驶时,风噪有多明显。

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图为原车门板

首先用大能止震板贴在车门内层,通过增加车门钣金厚度,减少共振和风噪。
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图为门板第一层隔音

第二层止震板隔音贴在车门外层,让车门形成一个类似箱体的环境,为喇叭发声提供良好的环境。值得一提的是,因为每个车,车门形状和布线都是不同的,所以,止震板要根据具体情况进行布局。
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图为门板第二层隔音

之后是底盘的隔音,底盘是路燥产生的主要地方,也是车内面积最大的部分。做隔音前需要将座椅都拆除,用大能双层隔音,先贴一层止震板减少共振,再贴上一层超级温莎隔音棉进行吸音。超级温莎采用了吹熔丝纤细重力丝扰流技术,在重量减轻的同时还能将吸音系数提高30%,较之普通隔音材料,隔热性能更优,此外,温莎通过欧盟SGS环保检测,不含甲醛、苯等有害物质,车内使用安全。
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图为底盘隔音

叶子板隔音是为了减小胎噪。和底盘的施工流程一样,但因为叶子板位置特殊,因此对工艺要求高一点。
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图为叶子板隔音

发动机噪音也是困扰许多车主的一大问题。汽车在行驶的时候发动机不仅会产生噪声,同时还会产生大量的热量,从而使得引擎盖的漆面老化速度更快。因此引擎盖隔音必须用专门的隔音材料,大能银护卫是外覆了一层增强铝护膜的吸音泡沫,铝护膜能大量隔除发动机仓热量,减缓引擎盖漆面的老化, 吸音泡沫有效吸收发动机仓内的机械噪音,让驾驶更舒适。
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图为引擎盖隔音

前声场喇叭使用了一套喜力仕P62C两路喇叭,无论播放古典音乐,还是播放流行音乐,在各种音量状态下,尤其在容易发生低频响度不足的小音量状态下,在整个频率响应范围内,HELIX P 62C都展现了很好且一致的整体平衡度,无需补偿即可呈现出轮廓线条清晰、宽松而富弹性、综合质感很好的中低频。
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图为前声场喇叭安装

后声场喇叭是喜力仕F6x同轴喇叭,F6X喇叭音盆为碳纤合成音盆,是韧性和质量上乘的音盆材料,抗冲击力强,性能优异,声音更具穿透力和爆发力;高音使用纯钛膜,使得高音音质更加甜美细腻。
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图为后声场喇叭安装

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图为喇叭分频器安装

为了让声场更具层次感,更具渲染力,更加细腻通透!升级车艺音处理器,双核DSP处理芯片利于电脑调音 ,内置前后中置通道,人声定位精准。此外,为了让低音更具震撼力,在后备箱安装了一台爱威备胎低音炮。


效果点评:
改装后的艾力绅有着明显的德国声,声音还原度极高,对细节的再生不折不扣,完整的声场布置,也使得整体音乐的层次、空间感极佳,是一套经得起音乐发烧友考验的高品质音响系统。


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