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[影音导航] 彻底解决噪声 长沙和弦吉利博越汽车隔音改装大白鲨

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发表于 2018-9-13 09:36:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音分析】这台吉利博越的车主,平均每天在车上的时间高达四五个小时,所以车主对汽车舒适性的要求也非常的高。虽然车主入手这台车的时间并不是很长,但是车主却发现汽车的隔音效果很差,对舒适性有不小的影响。为降低汽车的噪声,车主来到长沙和弦汽车改装店,给汽车做了隔音处理。



车辆正在进行隔音施工
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【对症下药-噪音的解决方案】经过全面的检测,改装技师发现吉利博越的噪声类型不止一种,只对汽车的某一类噪声做隔音处理,很难起到良好的隔音效果。因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车做了全面的隔音处理。

系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、轮弧、U型槽、引擎盖

门板是风噪的主要传播途径,而原车门板内部并未做任何有效隔音处理,且随处可见空洞结构,因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,让门板形成一个密封体,有效阻止了风噪的传入。



使用大白鲨对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
2,使用大白鲨对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.png.png


门板饰盖也做了隔音处理
3,门板饰盖也做了隔音处理.png




底盘是低频共振的主要产生部位,同样原车底盘也未作有效隔音处理。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的底盘做了第一层的止振处理,有效降低了底盘自身的低频共振噪声,然后使用大白鲨吸音棉对底盘做了第二层的密封处理,让隔音效果更为理想。



使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
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汽车在行驶的时候会产生较为明显的胎噪,而这类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。所以改装技师使用大白鲨隔音减震胶,对轮弧做了第一层的止振处理;然后又使用大白鲨隔音材料,对汽车的叶子板做了双层隔音处理,有效阻止了胎噪的传入。



使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
5,使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg


对轮弧做第一层隔音处理
6,对轮弧做第一层隔音处理.jpg


使用大白鲨隔音减震胶对轮弧做第一层止振处理
7,使用大白鲨隔音减震胶对轮弧做第一层止振处理.jpg


轮弧的第二层密封处理
8,轮弧的第二层密封处理.jpg


叶子板拆下来做止振处理
9,叶子板拆下来做止振处理.jpg


翼子板也做了双层隔音处理
10,翼子板也做了双层隔音处理.jpg




汽车在行驶的时候,发动机不仅会产生较大的机械噪声,同时发动机工作产生的热量,也会加速引擎盖漆面的老化速度,所以改装技师一方面使用大白鲨隔音材料,对汽车的U型槽做了密封处理,另外一方面又使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨引擎膜,对引擎盖做了隔音隔热处理,在减少噪声产生和传播的同时,也对引擎盖起到了保护作用。



U型槽未作任何隔音处理
11,U型槽未作任何隔音处理.jpg


使用大白鲨隔音减震胶对U型槽做第一层止振处理
12,使用大白鲨隔音减震胶对U型槽做第一层止振处理.jpg


使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理
13,使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理.jpg


使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理
14,使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理.jpg




【隔音效果点评】施工完成后测试隔音效果,当低速行驶的时候,车厢内几乎听不到任何的噪声,而当高速行驶的时候,车厢内的噪声也完全控制在可接受的范围以内,车主对隔音的效果非常满意。





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