龙湖汽车隔音改装 汕头车改坊飞龙本田艾力绅改装STP隔音

车改坊飞龙音响

【车型原车噪音分析】本田艾力绅在使用的过程当中噪声较大，刚开始车主还以为所有的汽车都一样，直到有一天车主搭乘朋友的汽车，发现朋友的汽车噪声非常的小。询问之下才知道车主给汽车做了隔音升级，在朋友的推荐下，车主来到汕头车改坊飞龙隔音店，对汽车做了隔音升级工作。

改装车型—本田艾力绅

【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面的检测以后，改装技师发现汽车的噪声主要有胎噪和共振噪声两种，所以技术团队针对性的对本田艾力绅做了相应的隔音升级，施工部位主要是汽车的底盘、后尾箱、前轮、后轮。

系统配置：
隔音品牌：隔音Stp炸弹、Stp航空记忆棉、Stp航空Au06、stP航空MB3
隔音部位：底盘、后尾箱、前轮、后轮

底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱并未做有效的隔音处理。因此改装技师，先使用隔音Stp炸弹对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，有效降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，在此基础上，改装技师又使用stP航空MB3，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以使得隔音效果更加的理想。

使用隔音Stp炸弹对底盘做第一层止振处理

底盘的第一层隔音处理

使用StpstP航空MB3对底盘做第二层密封处理

隔音材料贴合十分紧密

使用隔音Stp炸弹对尾箱做第一层止振处理

尾箱做第二层密封处理

汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师在车厢内部，使用隔音Stp炸弹和Stp航空记忆棉，对汽车的轮毂做了双层隔音处理。在车厢的外部，使用Stp航空Au06隔音材料，对汽车的轮弧做了隔音处理。这就有效切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

使用Stp航空记忆棉对轮毂做密封处理

轮毂的密封处理

使用隔音Stp炸弹对轮弧做第隔音处理

隔音材料贴合紧密

测试中

使用专用仪器测试隔音效果

噪声下降明显

车厢噪声下降非常明显

【隔音效果点评】隔音处理完成后使用专用的工具做噪声测试，结果显示隔音前后汽车司机座位和后排乘客座位处的噪声，下降了约为44%，连车主都没想到隔音前后的差别会如此之大。