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奥迪A5被誉为气质型车系。很家族式的前脸和尾部，极富肌肉感的侧身无疑不是各个层次年龄的最爱。今天在香港神田升级音响的是奥迪A5，拥有这款车的是位很有素质跟这款车很类似气质的车主。虽然奥迪原车音响在众多原车音响中是算过的去的，但原车音响功率的受限，低音系统都不是很强劲。
首先看下本次奥迪A5的升级配置：
前声场：法国BLAM（奔朗） 165 RSQ
后声场：法国BLAM（奔朗） 165 RS
功放一：德国MATCH（麦仕） pp86dsp功放
功放二：日本笛神单路功放
超低音：美国DD LE-M08低音箱
隔 音：日本GT（底盘尾箱四门隔音）
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到原车门板内部空洞结构很大，且未作有效隔音处理。完全不像是奥迪车应有的隔音效果。因此改装技师使用日本GT对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效减少了门板自身的共振噪声，以及风噪的传入。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺。
车门内层钣金采用减震垫进行分块减震处理,内层隔音必须要单层铁皮满铺，然后压紧。内层隔音作用是减振隔音、强化钣金。车门外层钣金同样也是采用隔音进行密封处理，使车门变成一个扎实的箱体，降低车内噪音，有效的控制路噪和风噪，大幅度提升音响效果。
然后是底盘隔音。想让车内噪音能降的明显，那么底盘隔音是必须做的，不仅能阻隔发动机及路燥声向车内的传递而且还能有效的降低排气管热量对车内的传递以及噪音。防火墙隔音可以有效降低发动机的噪音传入到车内，还能起到隔热的作用。
后备箱拆开后，先要清洗铁皮表面，因为铁皮表面附着很多灰尘和异物，清洗过后，止震板会更加贴合铁皮表面。后备箱隔音施工处理，备胎处同样施工，加强去除低频噪音。
隔音到这里就安装好了，接下来是喇叭的安装。前声场车主选择的是前法国BLAM(奔朗)165.RSQ二分频套装喇叭， 6.5寸中低音喇叭原位安装在门板喇叭位置。BLAM165.RSQ使用碳纤音盆，这种音盆设计优点在于表现大动态时的高稳定性，刚柔并济且弹性极好。
专业安装师，注重每一个细节，让每一个零部件都得到100%的发挥，法国BLAM165.RSQ中低音喇叭安装特写；
后声场采用同系列的法国BLAM165.RC同轴喇叭，前后喇叭品牌一致，声场衔接，声音更纯净，内容更丰富，让人一听难忘。
后声场同轴中低音安装特写。
法国BLAM 高音喇叭，原位安装在仪表台两侧的原车高音位置。
为了更好的驱动喇叭及优化音源，根据车主的要求加装一台德国MATCH（麦仕） PP 86 DSP，MATCH PP 86 DSP是一款8声道即插即用功放，不但音场开阔、定位准确、音色细腻、性价比高、体积小巧、安装快捷，线路直接对插即插即用！而且功放内部DSP处理器会根据不同车型找到最合适的电子分频点、最准确的时间延时、最自然的EQ都会在瞬间完成，使原车音响马上播出悠扬而细腻的乐韵。
一套完整的音响系统当然不能缺少超低音的点缀了，结合车主的听音需求及整套音响系统的协调性，在尾箱安装了一台美国DD 8寸超低音，采用日本笛神单路功放功放助推，美国DD在国际汽车音响赛事，赫赫有名，8寸DD所表现的力度上乘，动态十足、浑厚延伸的特质对前后声场进行了完美的衬托，进而达到了对整个系统进行整合和渲染的奇妙效果。
本次安装到此告一段落了，此次升级在前声场升级了一套法国BLAM喇叭和一台德国麦仕配上尾箱加装了一个美国DD超低音，就让整个音响效果改出了新面貌，整套音响系统，声色动人，效果意料之中的好，特别是BLAM喇叭出来的声音的确很出色，物超所值，车主表示很满意！
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发表于 2018-9-14 12:10:44
