雷克萨斯CT200因时尚动感的设计、智能科技配备卓越的动力操控以及非凡的燃油经济性，赢得了追求个性与时尚的“新生代消费者”的追捧与青睐！但和大多数汽车一样，雷克萨斯CT200音响的音质却是强差人意，音质层次感不清晰，音乐细节的展现也不是特别出色，尤其是在调高音量的时候音响系统经常会产生较大的噪声，有的时候还会出现失真的情况，这已经严重影响了车主的听音体验，因此很多车主选择为爱驾做隔音降噪和音响的升级工作。经过在网上对比一番后，最终选择了豪车音响改装非常专业的武汉音乐之声来做升级！ 雷克萨斯CT200汽车音响改装配置清单： 音源：原车主机 前声场：德国海螺3系两分频 后声场：丹麦绅士宝两分频 功放：法国劲浪六路功放一台 解码器：德国喜力士八路解码器 低音：美国捷力10寸超低音 全车佳静环保隔音降噪/低音倒模 拆下的原车喇叭 原车喇叭音盆质地粗糙，音盆支架还是塑料材质。用料简单，做工也较为粗糙。看来原车音响的不足，也不是空穴来风~ 拆下原车座椅，清理干净 底盘是整个车体的重要载体，底盘在高速行驶过程中容易产生低频的共振噪音，影响整个车厢的舒适环境。 底盘的第一道隔音工序——止震处理，有效隔音减震并增强钣金刚性。 在止震的基础上再贴一层吸音棉 叶子板也进行隔音处理，隔音效果更佳。 做叶子板的隔音前，先要把轮弧衬板拆下来，叶子板的部分比较脏，要重点的进行清洁，同样的方式，把减震胶裁剪成条形状，尽量把叶子板的部分往上贴，最后要进行压紧，也要把隔音棉裁剪得小块些，方便贴到减震胶上，叶子板的汽车隔音改装就完成了。 后备箱隔音处理 后备箱的施工跟底盘的施工非常相似，但是后备箱的隔音主要抵御着排气管和后备箱的空腔共鸣噪音，在后备箱的钣金上贴上佳静隔音减止震，然后裁剪好隔音棉，铺上去后备箱，吸热吸音，非常有效果。 引擎盖第一层佳静隔音，达到减震吸音的效果。 引擎盖隔热膜隔音 在单层隔音贴完之后并没有结束，这层引擎盖隔热膜还是必须的。这层才是防止引擎盖面漆老化的根本原因，引擎盖合理的隔音改装能够减小它所发出的80%的声音。 音响改装前要先隔音，有好的箱体才造就好音响，使用佳静隔音双层隔音，将车门打造成一个密闭的箱体，模拟在木箱内的听音环境，让喇叭充分发挥自身的魅力而不受环境的限制。车门隔音后，前声场原车位无损安装德国海螺3系两分频喇叭 海螺3系两分频中低喇叭安装近照 德国海螺3系100%德国进口，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。层次分明非常悦耳，声音优美细腻，乐曲和人声的层次感演绎非常好。 后声场绅士宝中低音喇叭单元原车位无损安装在后门板上 这款喇叭音色亮丽，高音自然灵动，中音通透丰满。声音还原能力佳，能给人非常真实和画面感十足的原声体验。 德国海螺3系高音喇叭原车位安装在仪表台上~简化安装过程的同时，又不破坏原车线路和内饰，一举两得。 德国喜力士八路解码器接线安装 细节是核心，也是武汉音乐之声严格要求的！只有好的安装，才会让器材有好的声音！所以，不管是隔音还是布线，都有规范的流程。 法国劲浪六路功放接线安装 美国捷力10寸超低音倒模安装在尾箱侧边 车主对低音部分有着较高的要求，因此音乐之声改装技师为汽车添加了一只美国捷力超低音单元。它可以有效的增加低音部分的下潜力度，让低音部分的张力更好，声音表现更加出色。 后备箱恢复效果展示 所有器材均隐藏安装，完全看不出改装后的痕迹，与其说改装，不如说是升级~我们中国人的车还是以实用为主。真正的专业改装店，是怎样保留车内空间的同时提高音质。当然，所有的安装工艺对改装师的专业水平有着较高的要求~
雷克萨斯CT200汽车音响改装完毕~整个过程当中，不管拆装、在接线处理等等的细节上改装师都是非常细心、专业。最后，经过音乐之声专业调音后的整套系统的音乐表现更是清澈自然，特别在平衡度、人声、中低频表现以及质感方面都有相当出色的表现。这次改装呈现出来的声线很细腻，刻画的轮廓也非常清晰，整体声场和超低音的声音品质也可以得到很好的控制。升级后的雷克萨斯CT200播放出来音乐细腻动听，真实自然，而且立体感也非常的强，让人听起来会有种如歌曲在耳畔回荡的感觉，车主都舍不得关掉音响，而是直接开着音响驾车而去！
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发表于 2018-9-18 22:52:28
